伴隨部分地區(qū)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和新能源補(bǔ)貼“退坡”的落地，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的“換擋期”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)和威爾森對(duì)于7月份銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“下滑”態(tài)勢(shì)或會(huì)繼續(xù)。不過(guò)，隨著汽車(chē)企業(yè)加速技術(shù)提升和產(chǎn)品升級(jí)，我國(guó)車(chē)企將迎來(lái)發(fā)展新階段。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)與威爾森聯(lián)合發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，今年7月份，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)整體批發(fā)量預(yù)計(jì)為154萬(wàn)輛，與2018年7月相比縮減了1.7%。具體來(lái)看，今年7月份，轎車(chē)市場(chǎng)80.0萬(wàn)輛，同比萎縮2.3%，相比5月上升2.5%;MPV市場(chǎng)9.8萬(wàn)輛，同比萎縮7.5%，相比5月下降7.4%;SUV市場(chǎng)64.2萬(wàn)輛，同比上升0.1%，相比5月下降2.0%。乘聯(lián)會(huì)與威爾森認(rèn)為，影響7月份批發(fā)量的主要因素為宏觀經(jīng)濟(jì)下行以及季節(jié)性汽車(chē)消費(fèi)的下降。其中，宏觀經(jīng)濟(jì)下行或?qū)��?dǎo)致4.7%的減量，而季節(jié)性汽車(chē)消費(fèi)下降則造成1.9%的減量。

報(bào)告認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)和季節(jié)性汽車(chē)消費(fèi)下降帶來(lái)減量的同時(shí)，今年7月份中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量也有一定的利好提供增量。比如，受?chē)?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施所帶來(lái)的影響，經(jīng)銷(xiāo)商在5月份的批發(fā)相對(duì)謹(jǐn)慎，而在6月和7月經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)逐步增加批發(fā)，這樣就能夠帶來(lái)大概0.8%的增量;在市場(chǎng)零售方面，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力不斷減小，也會(huì)帶來(lái)大概1.8%的增量;而主機(jī)廠為了完成其年度銷(xiāo)量目標(biāo)，也會(huì)逐步加大向經(jīng)銷(xiāo)商的批發(fā)量，這也會(huì)帶來(lái)大概1.5%的增量。

“事實(shí)上，受多重因素影響，7月份汽車(chē)‘換擋期’銷(xiāo)量下滑是必然。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商在6月份開(kāi)始集中清理庫(kù)存。因此，行業(yè)內(nèi)對(duì)于今年6月份的整體銷(xiāo)量預(yù)期普遍看好，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)‘止跌’或會(huì)提前到來(lái)。但隨著6月份經(jīng)銷(xiāo)商清理庫(kù)存節(jié)奏的放緩，7月份所面臨的銷(xiāo)量壓力應(yīng)該不小。”有汽車(chē)方面資深人士表示。

7月1日起，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)等將提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。而作為各大城市推進(jìn)空氣質(zhì)量改善的一個(gè)重要舉措，已經(jīng)有10多個(gè)省市相繼出臺(tái)了2019年提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的文件。在業(yè)內(nèi)專(zhuān)家看來(lái)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)重大影響，汽車(chē)制造、銷(xiāo)售、進(jìn)口、二手車(chē)等領(lǐng)域都面臨著重大改變。同時(shí)，在目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)下滑的情況下，這種影響更加凸顯。

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