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    國際化戰略進退切換:上汽收購通用印度工廠

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    上汽收購通用印度工廠傳了三年,終于有了下文。日前,記者從知情人士處了解到,上汽已經在內部網上任命了上汽印度公司的董事總經理。

    與此同時,通用汽車近日發布的一系列重組海外市場及全球業務的措施也顯示,通用將調整印度業務,停止雪佛蘭在印度的銷售。

    通用印度生產雪佛蘭車型的工廠,位于古吉拉特邦(Gujarat)的Halol工廠,這也是通用在印度的首座工廠,年產能為11萬輛,員工規模約為1100人,此前主要生產雪佛蘭品牌車型。

    不過,因為通用在印度的業務并不好,三年前開始,就陸續傳聞通用要出售Halol工廠,而接手者是通用在中國的合作伙伴——上汽集團。不過,因為種種原因,此事一直未塵埃落定。

    有消息稱,因為通用印度工廠長期虧損,上汽接盤也有顧慮。知情人士透露,伴隨著上汽集團國際業務的邁開腳步,才最終將Halol工廠收歸囊中。

    國內最大的整車企業上汽集團,在去年獲得乘用車海外市場銷量冠軍后,正在加速全球布局,而收購Halol工廠是上汽“十三五”海外戰略的重要部署之一。

    談判啟動于三年前

    通用在印度有兩個工廠,Halol工廠將在7月份終止生產,不過,通用在馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)的Talegaon工廠,還在繼續生產。Halol工廠之前主要生產雪佛蘭品牌,其中原型車是上汽通用五菱紅光的Enjoy車型,是該工廠的主要產品之一。

    通用之所以調整印度業務,主要是因為長期虧損。印度一直以來被視為最有潛力的市場之一,但通用的高成本管理,導致難以在印度市場站穩腳跟。

    通用進入印度市場已有二十多年,但從未實現盈利,累計虧損約為400億盧比(約合5.88億美元),占當地乘用車市場的份額為1.2%。

    之前,為了提高通用在印度市場的競爭力,通用在印度市場引進了上汽通用五菱的產品和管理經驗,并作出了與上汽一同開發印度市場的決定。

    遺憾的是,這樣的合作并未持續多久,最終因為不堪虧損,上汽集團主動終止了與通用在印度市場的合作。2012年10月16日,通用汽車宣布,此前售予上汽的印度業務50%股權已經大部分回購,完成回購后,通用汽車持有該合資子公司93%股權。

    通用全球調整下的縮影

    針對通用印度市場的狀況,上汽通用五菱早在2014年左右,就啟動收購通用印度公司的計劃。不過,該收購計劃因當時面臨通用組織架構調整,印度公司已被列入與中國區并行的亞太區,收購需要總部協調,致使該收購計劃一直未能成行。

    此次上汽順利將通用印度工廠收歸囊中,符合目前通用全球的收縮計劃。上個月18日,通用宣布其在印度市場的業務將轉型為純出口業務,此外還將把南非市場業務出售給日本五十鈴。該公司還表示,到今年年底將在印度和南非市場停售雪佛蘭品牌汽車。

    這是通用轉型戰略的一部分。通用汽車希望把更多金融資源放在能夠取得盈利的市場,尤其是北美和中國市場;另一方面,通用汽車還會把工作重心向研發自動駕駛汽車領域轉移。

    通用汽車首席執行官瑪麗·芭拉(Mary Barra)在一份聲明中表示:“伴隨著整個行業的持續轉變,我們的業務也正在發生變化,未來我們將把通用汽車打造成更聚焦、更自律的企業。我們承諾將安排更多資金投入回報更為豐厚的業務中,由此通用汽車得以在核心業務,以及在未來的個人移動交通領域占據領導地位。”

    實際上,就在通用汽車做出上述戰略調整前,該公司在上月決定將歐洲業務出售給PSA集團。在2015年公司還決定將在歐洲停售主流雪佛蘭品牌車型并退出俄羅斯市場,2016年通用汽車則停止在澳大利亞的制造活動。

    上汽在印度獨立運作

    “通用退出并非意味著市場沒有機會。”據知情人士透露,通用汽車出售印度工廠是基于其全球戰略考慮。

    印度是全球第四大經濟體,J.D.Power的報告顯示,印度輕型汽車的銷量在2020年預期達到1100萬輛,使其成為全球第三大輕型汽車市場。

    雖然印度的汽車消費之前主要以微型車市場為主,在印度占據半壁江山的鈴木汽車公司(SMC)旗下的Maruti Suzuki India(MSI),為了在2020年前達成200萬輛汽車的生產目標,新開設了工廠并已投入使用。

    印度近13億人口中,有65%也就是8億左右,都是35歲以下年輕人。在經濟高速發展可支配收入逐年遞增的情況下,8億印度年輕人都具備成為有一定購買力的“新中產”。

    上汽集團在印度市場的機會在于,是否能推出符合當地消費的產品和技術。上汽在印度市場的開拓,始于2009年底,上汽與深陷金融危機的通用達成合作,開發亞太市場及轉讓上海通用股權等一攬子方案。

    當時合資公司強而自主品牌業務弱的上汽集團,要走出海外,只能依靠其合作伙伴的力量,借力通用。不過,出于全球業務考量,上汽和通用攜手在印度的主要是上汽通用五菱的產品,上汽通用五菱將低成本的管理模式導入上汽通用印度公司。

    目前,上汽在印度市場不再像當初那樣縮手縮腳。上汽已經拋售其在通用印度公司剩余的7%股份,并通過其在印度成立了海外分公司購入Halol工廠,獨立運作印度市場,這使得上汽集團在印度市場可以不受約束開展業務。

    (新媒體責編:wb001)

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