6月8日，西部地區最具規模與影響力的汽車巔峰盛會——2017重慶車展將在悅來重慶國際博覽中心隆重舉行。Laughing哥就著天時、地利、的先天優勢，早早地去到了車展現場。本屆車展與往屆車展有所不同，從參展汽車品牌和新車發布安排可以看出，廠家對于地區性的車展活動也越來越重視。雖在規模上不及“北上廣”三大車展，但這一次的重慶車展，在“逼格”上，要遠遠高于往屆。

本屆重慶國際車展，以“年輕化、智能化、電動化”為辦展主旨，展會規模、參展品牌數量、首發車數量等均再創新高。據統計，本屆展會規模史無前例地突破17萬平米，使用了國博中心北館8個整館，以及中央大廳、北廣場、中央廣場;亮相整車品牌超過100個，參展車型超過1000款，其中半年以來上市的200多款新車將齊聚一堂，首發新車更是高達37款。

Laughing哥通過一天的“掃館”在此，為大家整理出了一份詳細的觀展指南。同時，也羅列出了每個展館的重點車型和看點所在，希望能夠給前去觀展的朋友有所幫助。

由于本屆重慶國際車展，使用的是國博會展中心北館8個整館，所以從北登陸廳進場，首先進入到我們視野的是N8號展館，也就是重慶本土車企的代表“長安館”。

在N8展館中，集合了長安汽車品牌以及長安福特、長安鈴木、長安馬自達、長安輕型車以及剛剛獨立出來不久的長安歐尚品牌。作為本屆車展的東道主，當然會盡地主之誼，本地車企長安集團更以整館形式恢弘亮相，長安汽車及長安福特展位面積均達2000平米及以上。

N8館 焦點車型：長安概念車——極流

而在“長安館”中，諸多的車型也是琳瑯滿目地呈現在各個展位上。這其中最值得關注的，要數長安自主研發的概念車——極流。從外觀看，極流的車身線條優美、流暢，鷗翼門車身造型體現出了一種生命力。在細節元素上，這款概念車并沒有采用過于夸張的設計，時下流行的大嘴式進氣格柵將來或許也會應用于長安轎車。極流概念車的展示，代表著長安汽車未來在轎車領域的產品設計方向。相信在未來即將上市的新款長安睿騁CC車型上，我們能看到其設計語言的運用。

在N7號展館中，聚集著幾大核心自主品牌。奇瑞、吉利、廣汽傳祺均以龐大的陣容，亮相車展現場。而在N7展館中，廣汽傳祺GS7的首發亮相，無疑成為了這個展館中的亮點所在，引來了諸多觀眾的駐足觀望。

N7館 焦點車型：廣汽傳祺GS7

傳祺GS7延續了老大哥GS8的設計造型，肌肉感十足的造型設計比較的硬派霸氣，而前臉的設計有著很高的辨識度，采用了家族大面積的進氣格柵設計，并進行了鍍鉻熏黑處理，使得整個前臉看起來比較的動感，更具沖擊力，另外大燈組的設計通過格柵相連接，四顆LED矩陣大燈是標志性元素，為整個前臉的設計加分不少，視覺效果非常的突出。與大哥GS8相同的設計語言，卻有著更為協調的車身尺寸，加之更為親民的價格，廣汽傳祺GS7會是你心目中的SUV車型嗎?

在N6號展館中，大眾系占據了半壁江山。上汽大眾、一汽大眾以及進口大眾都帶來了當家車型，并且在展會現場都有著比較誘人的優惠力度。而奔馳也一如既往地從BBA分離開來，單槍匹馬地在N6號展館獨領風騷。另外，廣汽Jeep、沃爾沃也都攜旗下車型悉數亮相。不過，Laughing哥認為，在N6號展館中最惹人注目的，還是那個讓人又愛又恨的紅旗。

N6館 焦點車型：紅旗H5

紅旗轎車是中國最早的官車，自從國慶十周年閱兵式上亮相后，走上了中國轎車的神壇。但長期在政策溫室中成長，從不知道市場競爭是何物的紅旗轎車，生產技術上也一直停留在幾十年前的水平。價格高、配置低的紅旗轎車，失去了官方支持后進入自由競爭的市場，其競爭力是可想而知的。

H5的出現，重新燃起了我們對于紅旗這個民族品牌的希望。整體來看，紅旗H5的側面和尾部在設計的應用上比較美觀，可以看出，H5明顯是想走年輕化、運動化的路線。一改往日的嚴肅端莊，這樣的新一代年輕紅旗，更像是“紅領巾”。

N6號展館同樣聚集了自主和合資品牌的代表，這更像是上汽集團的小主場。上汽通用別克、上汽通用雪佛蘭、上汽榮威、上汽名爵、上汽大通，外加廣汽本田、豐田，還有江淮、比速、眾泰，這樣的搭配充滿了太多的可能性。難道大家想去眾泰展臺觀摩學習一下嗎?

N5館 焦點車型：榮威eRX5

在N5號展館中，榮威eRX5當屬近期的熱門新車了。新車可以理解為RX5的純電動版本，外觀和內飾基本延續了RX5的設計，最大續航里程為425km。售價27.18-29.68萬元，國補和地補后售價為19.88-22.38萬元起。

每一次車展，大家最最關注的，莫過于豪車館了。“買不起，看得起”的口號，在這里也能得以實現。本次重慶車展的豪車館，就在N4號展館。除了寶馬、奧迪、保時捷這幾大常見豪車品牌之外，勞斯萊斯、賓利等頂級豪車也攜手亮相。當然，肯定也缺少不了法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、邁凱倫這樣的超跑硬貨。如果是想要大飽眼福的車迷朋友，N4號展館，一定布恩那個錯過。

N4館 焦點車型：全新寶馬5系

寶馬全新5系Li基于海外版全新一代5系，軸距加長133mm，達到3108mm。新車的長寬高尺寸分別為5087*1868*1500mm，整體來看相比現款車稍大。在外觀設計上，寶馬全新一代5系長軸距版與海外版新5系基本一致，將推出不同的外觀套件。除標準版外，將推出包括豪華套裝，并首次推出M運動套裝。

華晨寶馬新一代5系Li在4月結束的上海車展上完成首發，這一次是首次正式登陸山城重慶。新車無論外觀還是內飾都得到了很大提升，其科技配置也將更為全面。預計新車在6月上市后，會對奔馳E級和奧迪A6L造成比較大的壓力。

如果你是從N4號展館直接走到N3號展館，那么興許會覺得平淡無味了。與之前的奢華酷炫相比，N3號館所展出的車型，顯得更接地氣一些。不過，在這其中，也不乏一些看點所在。除了有著“共和國長子”之稱的中國一汽之外，廣汽三菱、北京現代、一汽馬自達，都有著不小的展臺面積。另外，一些汽車界的新生品牌，例如斯威汽車、漢騰汽車也出現在此。與那些老牌車企在一起，新老同框的對比，也讓我們感受到了中國汽車產業發展的快速步伐。

N3館 焦點車型：斯威X3

在本次重慶車展，SWM斯威汽車布局中國汽車市場的第二款戰略車型——SWM斯威X3正式上市。此次，SWM斯威X3共推出8款全新車型，搭載1.6L/1.5T發動機，匹配5MT變速器，官方指導價格為5.99-8.29萬元，自動擋車型將在年內上市。

N2號館應該是Laughing哥今天停留時間最長的一個場館。因為這里聚集了大部分豪華品牌第二陣營的車型代表。相較于成熟的BBA陣營，二線豪華品牌似乎訴說著更多的可能性。同樣，在N2展館中，每個品牌都顯得那么積極向上，不敢落后。豪華品牌的第二陣營，向來是充滿了激烈競爭的。最近1年的市場表現，足以說明這些二線豪華品牌對于中國市場的渴望和野心。

N2館 焦點車型：捷豹F-Pace

其實，在這個展館中，Laughing哥關注的車型有很多，比如雷克薩斯全新IS 300,謳歌的緊湊級SUV車型CDX，英菲尼迪的雙門轎跑Q60……但這些車型，在世界年度車型和世界年度最佳設計雙料冠軍捷豹F-Pace面前，吸引力都大打折扣。

捷豹F-PACE是一款跑車型SUV。它使用了捷豹的智能全鋁架構，輕量化和堅固的車身架構包含80%的鋁合金材料，是同級別細分市場唯一采用高比例鋁合金承載式車身的車型。復合材料制成的尾門和鎂合金橫梁也使車輛更加輕量化。來自F-TYPE的380馬力機械增壓V6汽油發動機可驅動F-PACE在5.5秒內從靜止加速到100公里/小時，最高時速可達250公里/小時。

N1號館，可以說是東風大本營。出了比亞迪、哈弗、獵豹、北汽幻速之外，其余展臺均為東風合資品牌。其實，由于按照場館從大到小的順序參觀，加之烤人的氣溫，當走到N1展館時，Laughing哥已經有些筋疲力盡了。但當我再一次看到了諸多靚麗的車型，聽到動感的節奏，仿佛又充滿了活力。在這里，也建議一下即將前去觀展的朋友，一定要規劃好自己的參觀行程，適當地休息調整，解暑降溫也尤為重要，畢竟重慶夏天太陽，是不要臉的在曬。

N1館 焦點車型：全新雪鐵龍C5

全新雪鐵龍C5，也就是第三代C5，在外形和內飾上，與上一代車型有所改變。雪鐵龍全新C5前臉為上下分體式進氣格柵，中間logo處鍍鉻裝飾條向兩側延伸至LED大燈內部，燈組為全新的鷹翼式造型。下格柵面積更為寬闊，前保險杠環繞鍍鉻裝飾。車身尾部基本延續現款線條設計，尾燈組內部采用名為“Quad-8”的矩陣式結構，增加裝飾性的矩形排氣筒。

全新C5內飾，布局同樣變化較大，整體設計感和檔次感有所提升。車內全新造型的中控區域設計感十足，大屏也為全新懸浮式造型。多功能方向盤上增加鍍鉻點綴，結構緊湊且更年輕化。

總結：

總的來說，本屆重慶車展相比以往有了不小的提升。這不僅僅體現在了展會的規模方面，在參展的汽車廠家中，越來越多的品牌也表現出了對于西南地區市場的重視。多款新車的首發上市，讓本次重慶車展成為了汽車行業的一次國民大狂歡。Laughing哥為大家帶來的“一館一焦點”只是車展的一小部分，還有很多新車、靚車等待大家去參觀。前往參觀的朋友一定要做好規劃和避暑準備。有的放矢，按圖索驥，車友朋友一定會在本次重慶車展上，找到自己想要的答案。

(新媒體責編：wb001)