在手機上點開App,找到最近的共享汽車,點“立即用車”,就能把車開走。在南京,共享汽車已上線數月,使用情況如何?記者調查發現,越來越多的市民開始使用共享汽車作為出行交通工具,但是使用過程中卻產生了不少問題。

市民吐槽:停車充電是難題

近日,市民小李體驗共享汽車遇到了大麻煩。“我因為有急事借了一輛共享汽車,當時現場僅剩一輛汽車,電沒充滿,我打算辦完事回頭自己掏錢找個充電樁充電。”小李辦完事后,在地圖上搜索發現,離自己較近的白鷺洲公園停車場有充電站。

“我到了之后才發現,停車場被其他社會車輛停得滿滿當當,根本沒有辦法把車停下來充電。”小李只好找了就近的還車點,把車還了,然后坐地鐵回家。“本來是為了方便出行,覺得挺好的。但充電樁車位全被占用,沒法充電倒造成不便了。”小李還向記者介紹,不僅公共停車場充電樁車位會被占用,共享汽車網點的充電樁車位同樣也會被占。

公司苦惱:每天蹲點搶車位

在苜蓿園大街錦湖大廈樓下,有10多個充電樁,作為南京易充電動車公司的共享汽車租賃點,也只有兩三輛車停在車位充電,其他充電樁停的全是汽油車。

易充網相關負責人告訴記者,本該屬于電動車的車位被占用已成常態。為了保證共享汽車有充電設施,他們安排了專門的工作人員每天在現場,觀察社會車輛停放,至少要為自己的充電樁“搶”一個車位。“根據我們現在的設置,客戶如果車輛沒電,無法進入車位還車,只要停在距離車樁50-100米范圍都可以,實在不行可到附近網點換車駕駛。”

而南京另一家共享汽車公司EVCARD也有類似感受。相關負責人告訴記者,目前,他們在各家停車場租用了一部分共享汽車停車位,并在停車位設置了專門的障礙物,避免被占用。對于客戶投訴頻率比較高的網點,他們設有專門的隊伍,增加巡檢頻次。對于還不了車的租借者,可通過撥打電話后臺還車。

供電公司:打造2分鐘充電圈

記者在采訪中還發現,目前,一種新式的城市路邊、小區路邊獨立停車充電樁已經出現。這種車樁一旦投入使用,今后新能源車停車充電將更加方便。據了解,目前部分共享汽車的充電樁,除了供自己的租借車輛充電,也能滿足社會新能源車的充電需求,每度電1.3元。

據南京供電公司相關負責人介紹,南京今年將打造2分鐘充電圈。目前供電公司已建成充電設施68座,包括城市充電站41座,高速公路服務區充電站18座,公交專用充換電站9座,初步形成了覆蓋全市的電動汽車快充網絡。

(新媒體責編：wb001)