四川首富、新希望集團董事長劉永好正在金融漩渦中!

隨著美利車金融被查，身為最大股東的劉永好在金融科技領域的最大一筆投資正面臨更多指摘。當前，為數(shù)眾多的美利車金融用戶聲稱，遭受套路貸、短信騷擾和暴力催收，由受害人自發(fā)建立的各地投訴微信群已有數(shù)十個之多。

貸款用戶者普遍反映，美利車金融APP已無法正常還款，美利車營業(yè)廳已停止運營，而唯一官方客服電話400-800-9200也已被停機。在安卓商店和蘋果商店，美利車金融APP也被全面下架。大批線上線下業(yè)務人員被警方調查問詢，更多業(yè)務員則在生活在惶惶不安之中。

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月30日，美利車金融汽車融資貸款余額為219億元。而這龐大金融貸款的背后，劉永好持股30%且為最大股東的新網(wǎng)銀行是美利車金融的兩大重要資金方之一。這種資金左右手式的合作，讓外界對于劉永好這種大股東身份作用充滿疑惑。

此外，據(jù)美利車數(shù)據(jù)計算，最大的融資合作伙伴提供資金占比為接近7成，超過140億元。不過，這個最大融資合作伙伴究竟是誰，美利車并未披露。

劉永好砸6個億成最大股東，美利車金融被全面查封

四川首富、新希望集團董事長劉永好旗下的二手車金融服務平臺美利車金融被調查一事正進一步演變。12月2日，美利車金融創(chuàng)始人劉雁南被警方控制。作為2018年初新希望集團在金融科技領域的最大單筆投資——9200萬美元(約合6億元)，美利車金融幾近全面崩盤。

據(jù)招股書披露，新希望集團旗下Key View Investments Limited持有美利車金融16.3%股權，為第一大股東。

作為一家助貸平臺，美利車金融官網(wǎng)顯示，其主要提供期限為1～3年的二手車和新車購買貸款，同時幫助經(jīng)銷商提供便捷的車輛交易、庫存融資服務。10月31日，美利車金融向美國證監(jiān)會(SEC)遞交了招股書，計劃在美國市場IPO，融資1億美元。但是，美利車金融并沒有等來它的高光時刻。這家主要靠促成汽車貸款賺錢的消費分期服務公司，把“車”開進了“內憂外患”的漩渦。

根據(jù)知情人士提供的其與警方溝通錄音證實，11月11日，公安部統(tǒng)一指揮此次抓捕行動，涉及包括深圳、武漢、遼寧和北京在內的多個辦公場所，抓捕多名高管。當天，美利金融北京總部、深圳總部、武漢分部等多地均遭警方上門調查。

11月20日，公司公告稱，“初步確定，因警方對關聯(lián)公司‘有用分期’的調查，而引發(fā)對美利車金融業(yè)務的影響。“在國內各大網(wǎng)絡投訴平臺上，對于美利車金融的投訴中，也能看到套路貸、非法催收等嚴重問題。

根據(jù)第三方投訴平臺“聚投訴”上，有不少針對美利車金融的投訴，包括砍頭息、套路貸、暴力催收、欺詐等。“黑貓投訴”平臺上關于美利車金融的投訴，也多涉及套路貸、砍頭息、欺詐等。多位用戶投訴均標明，美利車金融關聯(lián)催收公司涉嫌爆通訊錄、電話騷擾、短信恐嚇等軟暴力方式等。

聚投訴上一位名為“李紅院”的用戶投訴稱，“我在美利車金融辦了車貸業(yè)務，不注意逾期一天，有催收人員打電話過來提醒我還款，合情合理，但是催收人員上來就揚言限我多少分鐘內把錢存到銀行卡，不然就讓我同事知道，讓我家人親戚知道，并爆出我工作地址，家庭地址以及家人親戚姓名對我進行人格侮辱。”

有消息透露，目前公安方面正在調查與美利金融和劉雁南有關聯(lián)的所有“714高炮平臺”，尋找借款人做筆錄，并努力恢復2019年10月底被這些“714高炮平臺”刪除的系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

實際上，根據(jù)美利車金融的招股說明書來看，也說明了美利車的盈利模式，主要是資金掮客和催收。資料顯示，2019年上半年，美利車金融凈利潤2.32億元，主要通過促成汽車貸款取得收入，通常這筆助貸服務費通常占貸款本金的4.9%至11.4%。而資金合作伙伴(即銀行)收取的平均年化利率為8.4%。

219億貸款存巨大回籠壓力，最大資金提供方占比近7成

但是，這一切，隨著美利車金融被警方查封之后，都在快速消散。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月30日，美利車金融汽車融資貸款余額為219億元，這219億元存量貸款回籠壓力巨大，客戶回款已經(jīng)成為迫在眉睫的問題。

事實上，在11月11日警方大規(guī)模帶走美利車金融高層和員工之后，用戶開始出現(xiàn)拒絕還款的情況。從11月15日開始，這一情況越演越烈，美利車唯一的官方客服電話4008009200已經(jīng)無法接通。在美利車金融的微信服務號”美利車服務號“上，不到一個時間已經(jīng)連續(xù)公告三次，號召用戶積極還款。

從各方透露的信息來看，美利車原有的還款路徑，紛紛失效。有知情人士分析稱，可能是美利車金融自身的相關金融賬戶或被警方查封，導致還款失效。

多位美利車金融的貸款用戶也向券商中國記者反映，目前，美利車金融APP已無法正常還款，為避免造成被動逾期，個別用戶只能通過銀行的還款通道協(xié)商還款，而目前美利車營業(yè)廳已停止運營，客服電話也無法打通。

在安卓商店和蘋果商店，美利車金融APP已經(jīng)普遍下架。目前，美利車金融的唯一官方客服電話400-800-9200已經(jīng)被停止使用，而線下業(yè)務全面陷入癱瘓停頓，大批業(yè)務人員被警方調查問詢，更多則在惶惶不安之中。

目前，為數(shù)眾多的美利車金融用戶聲稱，遭受套路貸、騷擾和暴力催收，北京、廣州、鄭州等地區(qū)，由受害人自發(fā)建立的各地投訴微信群已有數(shù)十個之多，正在組織聯(lián)合投訴舉報，并以存在合同糾紛為由拒絕還款，向各地方法院對美利車金融提起訴訟，同時把矛頭指向了為美利車金融提供資金的銀行。

有不少車貸人表示，美利車金融在他們不知情的情況下，在購車貸款合同中被額外添加了一筆借款，大部分車貸人都是在即將還清貸款時，才發(fā)現(xiàn)需要多還2～3萬元，甚至更多。車貸人想按最初申請的貸款金額一次性還清貸款，卻被美利車金融一口回絕。更離譜的是，不少車貸人還在繼續(xù)按時還款的情況下，頻繁接到暴力催收的騷擾電話和短信。

目前美利車金融在號召還款的資金方有新網(wǎng)銀行、微眾銀行、眾邦銀行、南京銀行等。其中，美利車控股第一大股東劉永好旗下的新網(wǎng)銀行是美利車金融的最重要的資金方。而劉永好旗下的新希望集團是新網(wǎng)銀行大股東，持股30%。另外，新希望集團也是美利車第一大股東，持股16.3%。

根據(jù)美利車金融招股書披露信息來看，美利車金融的資金提供方集中度非常高，其中最大的融資合作伙伴提供資金占比為65.6%，第二名所占比例為21.8%。在這兩大金融機構中，新網(wǎng)銀行便是其中一家。盡管信息沒有披露出，新網(wǎng)銀行是第一大融資來源，還是第二大融資來源。根據(jù)2019年上半年美利車金融汽車融資貸款余額數(shù)據(jù)219億元來看，最大的融資提供方——這家銀行僅對美利車一家即融出142.35億元。

市場普遍認為，新希望集團同時作為新網(wǎng)銀行和美利車金融的第一大股東，新網(wǎng)銀行成為美利車金融最重要資金合作伙伴不足為奇。多位車貸用戶向記者反映，在美利車金融無法正常還款之后，多次接到新網(wǎng)銀行催收短信，有的甚至在全額還款之后，仍然沒有拿到抵押的機動車登記證書。

不僅僅美利車金融219億元貸款回籠壓力巨大，事實上，新網(wǎng)銀行面臨的資金出具方業(yè)務壓力也非常大。在全國陸續(xù)全面取締P 2 P網(wǎng) 貸業(yè)務的關口，新網(wǎng)銀行仍不愿退出網(wǎng)貸資金存管業(yè)務，甚至還坐著國內最大的P 2 P存管銀行名頭，且在合作中，新網(wǎng)銀行通常扮演了資金出具方的角色。

作為一家民營銀行，目前新網(wǎng)銀行資金來源主要有三個渠道：一是銀行間的拆借市場，新網(wǎng)銀行已和137家銀行達成了同業(yè)授信和拆借協(xié)議;二是聯(lián)合授信，已跟6家銀行簽訂了聯(lián)合授信協(xié)議;三是對已有的資產做成證券化來變現(xiàn)流轉。顯然，從這三個渠道來看，很大一部分都不屬于新網(wǎng)銀行自有資金。

(新媒體責編：zfy2019)