●徐曉慧

富君，現任制造廠氣焊車間主任，擁有28年的鉚工工作經歷和7年氣焊切割工作經歷。他始終保持著旺盛的革命斗志，努力成為黨最信任、最放心的行業標兵，永遠以追求卓越之心踐行對黨的承諾;始終秉承著“干工作就要干到最好，練本領就要練到極致，加倍努力成為功成不必在我、功成必定有我的“鋼鐵裁縫”，讓中國制造成為響當當的品牌”的初心和使命，砥礪前行。

隨著公司發展壯大，金結公司需要富君師傅離開游刃有余的鉚工崗位，去從事新的氣焊切割工作。“當時您抵觸嗎?畢竟28年對于一個人來說，已經輕車熟路了。”“完全沒有抵觸，都是革命同志，只是分工不同。從舉起右拳的那一刻，我們不就是堅定了要聽黨話、跟黨走嘛。”富君師傅的語氣是那么從容淡定。氣焊切割，聽起來像是技術含量不高的一項工作，其實不然。尤其是面對厚板切割，切割技術是非常需要斟酌和研究的。

2019年，富君師傅帶領車間班組負責北京豐臺火車站改建項目的板材切割任務。北京豐臺火車站改建項目是國家重點工程，工期緊、任務難、精度高、體量大，那時候的電話不分白天夜里，常常半夜涌進富君手機。他第一時間組織研究工程切割任務圖紙，策劃全面無死角的切割流程，他交代大家務必做好板材切割記錄，遇到問題及時匯報、討論、解決并制定整改措施。豐臺火車站站房主材不僅材質特殊，更是厚板切割，板材厚度基本都在50毫米-70毫米之間，有的甚至達到了100毫米以上，這在無形中增大了板材切割難度，于是，富君師傅利用午休和晚上的時間專門研究厚板切割技術，并親自督導大家嚴把質量關，認真復尺，確保尺寸的精確度。鋼板切割后是需要提前做好坡口加工處理的，對于豐臺站的板材，坡口光滑度和精密度要比一般工程的要求嚴格很多，富君師傅嚴格遵循工程質量的嚴謹性，充分利用銑邊機，從端銑方法入手，研究如何利用銑邊機進行坡口處理的加工方法，經過若干次試驗之后，他終于掌握了操作技巧，順利完成特殊材質厚板鏟坡口任務，大大提高了工作效率。當車間班組向他翹起大拇指時，他還自嘲地打趣：“莫道桑榆晚，為霞尚滿天。”這位制造廠氣焊車間主任說，雖然從事氣焊切割7年了，但是一點沒感受到“七年之癢”，反而越來越熱愛這項工作，越來越想干出新的名堂。

“全國勞模鐘秉銳是我心中的榜樣，我會永遠堅守入黨初心，成為不折不扣的工匠。”富君師傅樸實的話語，體現了二十二冶工匠的情懷，未來，他將繼續秉承“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實無華的中冶精神，為公司的高質量發展做貢獻。

(新媒體責編：pl2022)