9月5日，御風未來對外正式發布了載人eVTOL(電動垂直起降飛行器)Matrix 1，這是御風未來自2021年4月宣布加入未來城市空中出行賽道以來首次對外完整展示其eVTOL構型。

M1的設計團隊秉承多年磨⼀劍的品質要求，采用復合翼構型，圍繞安全性進行設計，按民航客機同等級的適航要求設計，力爭比現有直升機安全一千倍。M1設計有多達20個旋翼，其中16個用于垂直起降，4個用于平飛階段前拉。此外M1也采用智能自主飛行模式，能夠有效降低運營風險和成本。

在飛行參數上，M1設計航程為250km，巡航速度為200km/h，能夠滿足城市內及短距離城市間一小時內通勤的需求�？罩兄边_，能有效規避地面交通擁堵的煩惱。

御風未來M1飛行器

M1采用5座設計，與一輛小汽車的座位數相當。未來可作為一家人出行交通工具的有效替代，同時也可作為未來共享飛機出行的重要工具。以可接受的成本成為未來城市空中出行的重要工具，真正實現"人人可享有的空中出行"。

空中出行，極速直達

早在2021年5月御風未來即成功實現了載人eVTOL二分之一縮比驗證機的首飛，完成了懸停、過渡和巡航狀態的控制算法及軟硬件驗證，以及硬件系統在高原、低溫等環境下的試飛。目前御風未來正緊鑼密鼓地進行M1全尺寸原型機的設計和制造，預計到2023年初即可實現首飛。

隨著生產力的發展、科技的進步以及產業結構的調整，人口城市化進程不斷加快，城市汽車保有量快速上升，由此帶來的城市交通擁堵、市內通勤效率低、汽車尾氣污染等問題也隨之加劇，人們亟需尋求一種新的出行方式來解決當前的問題。而eVTOL技術的發展，為未來城市空中出行提供了比較理想的解決方案，能有效解決當前人口城市化帶來的擁堵和污染等問題。

解決當前城市擁堵和污染問題

城市內交通以上海浦東機場到虹橋機場為例，不堵車的情況下打車約一個半小時，乘坐地鐵需要花費近兩小時的時間，而M1只需約20分鐘即可到達，效率提升明顯。

而中短距離城際間的出行，如長三角、珠三角、京津冀等城市圈，利用M1可實現區域內1小時通勤。以廣州到深圳為例，駕車約需2.5小時，而乘坐M1只需半小時即可實現兩地通勤。雖然乘坐高鐵所花費的時間也僅需約半小時，但必須到城市中僅有的一兩個高鐵站乘坐特定班次的高鐵才可實現，實際綜合效率并不高。而M1具有的垂直起降能力和點對點飛行特征，搭配上后期幾乎可做到區域內全覆蓋的起降場，能夠成為高鐵在短距離運輸上的有效替代。

御風未來以"人人可享有的空中出行"為愿景，致力于打造安全、高性能、智能化的無人駕駛eVTOL。其全資子公司福昆航空已在智能無人機行業深耕多年，量產了36公斤級、4.5小時航時的工業級以及110公斤級、載重50kg的貨運兩款無人機。接下來御風未來將利用福昆航空在無人機行業累積多年的技術服務于載人eVTOL，讓未來城市空中出行更安全、便捷和美好。

關于御風未來

御風未來飛行科技(珠海)有限公司主要從事eVTOL(電動垂直起降飛行器)的研發、生產和銷售。公司的eVTOL研發和總裝試制均位于上海，全資子公司福昆航空在廣東中山擁有中小型eVTOL總裝生產工廠和數十畝的試飛基地。御風未來核心技術團隊均畢業于北京航空航天大學、同濟大學、西北工業大學等行業名校，曾均是C919、ARJ21等國家重點型號的技術骨干，擁有一流的技術研發和設計團隊，具備飛控系統自主開發、多物理數值仿真，飛機總體設計、結構設計、氣動 CFD 分析、有限元分析等核心技術能力，并有多款型號無人機的成功研制經驗。

(新媒體責編：pl2022)