進入九月，暑氣漸消，秋高氣爽，氣溫減低，正是施工好時候。走進陽江公路項目施工現場，機器轟鳴、車水馬龍，項目建設者向著年底通車目標開始了最后的沖刺。

陽江山外東至海陵大堤段是廣東濱海旅游公路項目陽江先行段的第二段，起點位于金平路與平岡聯圍平交口，全長11.77公里。項目采用雙向6車道一級公路標準建設，設計速度80千米每小時，路基寬度60米。項目全線擁有新涌大橋和李屋大橋兩座橋梁。

自開工以來，項目部人員克服諸多不利因素，全力以赴搶征拆、抓安全、保質量、促進度，積極落實好疫情防控措施，繃緊工程安全弦，嚴把工程質量關，精心組織，科學謀劃，集中力量抓緊關鍵線路工作，協調各方面解決當前難點問題，進一步加大施工力量投入，全力以赴加快項目建設進度。

項目全線擁有新涌大橋和李屋大橋兩座橋梁，在橋梁施工過程中，項目部結合當地環境，制定了嚴密的施工方案和安全保障措施，搶抓旱季，迎戰雨季，經歷了多次臺風考驗，精細化開展工作，將安全、質量意識貫徹到每一個工作節點，通過強化資源保障，優化技術方案，增強動態管控和溝通協調，強力提升施工進度;嚴格落實黨員領導干部帶班制度，對施工安全質量進行定期巡檢，掌握施工動態，確保各項管理無盲區;深入推行標準化施工管理，采用先進工藝和設備，加強施工過程管控，做到全程質量把控，全程監督，提升項目品質和效益。

項目建成后，將進一步完善陽江市政基礎設施和公共服務設施配套建設，對陽江市融入珠三角、連接大西南的交通網絡建設，提升交通區域優勢、構筑立體交通網絡產生積極的推動作用。中國二十二冶的建設者抓住秋高氣爽好時節，全力奮戰，為年底通車做準備。

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