7月，國六b排放標準正式開始實施。相較于具有過渡性質的國六標準，國六b對燃油車一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM顆粒物的排放要求都有了大幅提高。業內普遍認為，國六b的實施將加快新能源對傳統燃油車替代，尤其在商用車領域。值此，長城商用車如果科技新能源輕卡首次亮相2023年鄭州物流展，開啟“五區十城”戰略。

燃油輕卡或被加速替代，新能源輕卡迎來歷史機遇

其實早在國六b標準實施前，多地關于輕卡的道路運營政策就已經開始收緊。北京早在2022年就印發了《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》的通知，十四五時期辦理貨車通行證，4.5噸以下物流配送(不含危化品運輸車輛、冷鏈運輸車輛)需100%為新能源汽車。此外，杭州、鄭州等地，也都相繼在路權上對傳統燃油輕卡進行限制。

如今國六b的實施，無疑是繼各地政策收緊后，對燃油輕卡的又一次限制。隨著排放標準的大幅提升，燃油輕卡發動機轉化功率將再次下降，進一步影響用戶體驗。在強調多拉快跑的商用車使用場景下，受路權問題、排放問題雙重限制，未來燃油輕卡或被加速替代，新能源輕卡迎來歷史性發展機遇。

開啟“五區十城”戰略，如果科技點亮鄭州版圖

面對市場機遇，如果科技在新能源輕卡方面開啟“五區十城”戰略。在實現川渝、京津冀區域突破后，逐步將版圖擴充至華中、華東等區域，鄭州作為華中地區的核心城市，必將成為如果科技的重要戰略要地。

此次亮相2023第十屆鄭州物流展暨第二屆河南郵政快遞展，也正式宣告如果科技新能源輕卡正式點亮“五區十城”戰略中鄭州版圖。未來，如果科技將圍繞其新能源智慧商用車產品，依托iTaaS極效一體化運力服務模式，持續助力中部地區用戶降本增效。

長城汽車森林式生態賦能，輕卡產品強勢破圈

顯然，打贏“五區十城”戰略，除了機遇，產品實力更為重要。而長城汽車森林式生態體系的賦能，則讓如果科技新能源輕卡有了破圈之本。此次亮相的如果科技輕卡產品關鍵技術復用長城汽車優勢資源，尤其是其核心動力鏈系統，穩定、安全、可靠。電池采用長城汽車森林式生態體系下蜂巢能源大單包磷酸鐵鋰電池，經過充分的市場和客戶驗證，可靠性更高。

在保證駕乘舒適、高效節能等優勢的同時，如果科技還賦予了其新能源產品更好的智能輔助功能。包括依托于車聯網技術的實時車輛狀態監控、車輛管理、電子圍欄、遠程操作等，可給用戶帶來全新的用車體驗。

此次新能源輕卡的亮相，也標志著如果科技iTaaS極效一體化運力服務場景將進一步延伸。未來，如果科技將圍繞其新能源智慧輕卡，全面賦能城配物流運力革新。(張揚 方俊臣)

(新媒體責編：caizhuo)