近日，長城商用車氫能應用場景再次突破，由如果科技、未勢能源、螞蟻物流聯合打造的首條“氫能翼展車跨省高速示范線”正式投入運營。該線路的貫通，將逐步帶動沿途高速公路制氫、加氫等基礎設施網絡建設，加速推進物流行業氫能車輛應用落地。同時，也將為汽車物流的低碳轉型提供全新的參考范本。

打造氫能高速公路項目，長城商用車邁出重要一步

在去年由中國汽車工業協會主辦的“2022中國汽車論壇上”上，中國科學技術協會主席萬鋼表示，“推動氫燃料電池汽車發展，除開展城市群示范外，還可進一步構建跨區域聯通的氫能高速公路綜合示范線，以重大示范工程建設加速燃料電池商用車跨區域推廣應用。”可見，打造跨省氫能高速示范項目，是推動我國氫能應用落地的重要一步。

不到一年時間，從氫能牽引車到現在的氫能翼展車相繼推出;從與河鋼聯合打造的鋼鐵場短倒場景氫能示范運營項目，到現在氫能高速公路示范項目快速落地，長城商用車率先邁出了重要一步。這不僅體現出了長城在氫能技術領域的深厚積淀，也展現出了長城商用車對于各物流場景的深刻理解和洞察。

核心技術打造優質產品，氫能示范項目效益提升

當然，相較于短途運輸，氫能高速公路示范項目對于氫能商用車的穩定性提出了更嚴苛的要求。該批投運的長征氫能翼展車，由如果科技和未勢能源聯合開發，雙方充分發揮在整車研發、集成和氫能技術方面優勢，依托核心技術打造優質產品。該車搭載未勢能源自主研發的110kW燃料電池發動和車載30kg/320L×4儲氫系統，最長續航可達580公里。

交付客戶3個月以來，整體車輛穩定性、安全性良好，故障發生率極低。根據運行數據來看，首批9輛長征氫能翼展車在此前項目運營中總里程已達64465公里，氫耗值4.7kg/百公里，總減碳量達到35噸。在保障客戶運輸高出勤率與高運營效率的同時，產生了不俗的經濟價值與社會效益。

隨著長征氫能翼展車駛入氫能高速公路示范線，在長城森林式生態體系賦能下，長城商用車針對氫能運輸解決方案也實現了更長運距的覆蓋。

未來，長城商用車將繼續堅持氫能技術突破創新，深耕商用車使用場景，在大宗物流、汽車物流基礎上，開發更多氫能專用車型，以進一步驗證氫能多車型、多場景、多模式的可行性與經濟性，推動氫能商用車的規模化與商業化落地，賦能物流產業綠色轉型，助推“雙碳”目標實現。(張揚)

(新媒體責編：caizhuo)