“準備，起飛!”近日，隨著指令下達，一架傾轉旋翼載人電動飛機在橫店通用機場垂直上升，經過靜態(tài)轉換、懸停之后，向前飛行……這是上海時的科技有限公司自主研發(fā)的E20 eVTOL進行首輪飛行測試，首飛成功標志著E20 eVTOL的設計、研發(fā)、制造、飛行的全面貫通。

E20 eVTOL從總裝下線到完成首輪試飛，時的團隊僅用了四個月時間，這背后是研發(fā)團隊勤勉自驅的拼搏精神，不停迭代的時的速度，以及從業(yè)多年的技術積累。

通過四個多月的框架機試飛試驗，研發(fā)團隊不僅驗證動力能源系統(tǒng)的可靠性，還積累大量的試驗數據，提升和保證飛機模型的高保真度。飛控團隊通過“仿真飛行試驗——真機飛行試驗——優(yōu)化飛機模型和控制律——仿真飛行試驗——真機飛行試驗”的整個試驗閉環(huán)來保證有效試飛。在E20 eVTOL飛行試驗前，飛控團隊就完成所有科目的仿真確認，使得實際試飛時，所有科目試飛基本都是一次通過。

時的科技始終聚焦載人eVTOL商業(yè)化，專注打造安全便捷的空中出行交通工具，選擇世界級合作伙伴，以保證E20 eVTOL的高安全可靠性，并能最終完成取得標準適航證的目標。

E20 eVTOL采用傾轉旋翼構型，自主研發(fā)傾轉控制律;配備大直徑低轉速五葉槳和高功重比賽峰智能電機，通過降噪設計，飛行中不對周邊環(huán)境造成噪音污染;采用800V高壓架構，充電更快，能耗更低;獨創(chuàng)的電池和機翼結構融合(Cell-To-Wing，CTW)設計，有效的提高了安全性，提升結構效率，整機更加輕量化。

目前E20最大航程可達200公里，最大巡航速度320公里每小時。E20擁有傳統(tǒng)飛機的固定機翼，同時配有6個旋翼，其中4個旋翼可傾轉，2個旋翼在起飛后鎖槳，降低阻力。作為一款純電飛機，通過優(yōu)化的電機和電氣化架構設計，簡化了動力傳動方式，讓飛行更加便捷和安全。

E20 eVTOL裝備6臺賽峰電氣與電源公司的ENGINeUS™智能電機，為飛機提供持續(xù)可靠的動力，以及賽飛公司的動力電纜和航電線束，組成設備之間能量傳輸和信號傳遞的網絡。

“TCab E20 eVTOL的成功首飛是中國城市空中交通的一個重要里程碑，我們很高興能夠參與其中，這也將進一步強化賽峰集團在中國電動垂直起降領域的市場地位”，賽峰電氣與電源公司銷售與市場副總裁Thierry Sieg表示。

作為一家國際高科技集團公司，賽峰集團在中國民用航空領域已確立了強有力的市場地位，業(yè)務涵蓋各細分市場，并積極參與中國主要飛機、直升機和發(fā)動機項目。

上海時的科技有限公司是國內研發(fā)電動飛機的創(chuàng)新企業(yè)。公司自主研發(fā)的傾轉旋翼E20 eVTOL(電動垂直起降飛行器)是全球重點發(fā)展的航空方向，是我國作為交通強國不可缺失的高端裝備。作為電動航空領先企業(yè)，時的科技以“為社會提供安全便捷的空中出行服務”為使命。時的意為“時間的士”，致力于打造綠色可持續(xù)的綠色數字化立體交通生態(tài)圈，提供高效便捷的空中出行工具。

E20 eVTOL有望成為國內首架獲得標準適航認證的傾轉旋翼載人電動垂直起降飛行器，一直以來都備受行業(yè)關注。時的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威表示，完成首輪飛行測試只是一個新的進展和起點，技術團隊會開啟常態(tài)化的試飛試驗。公司也將繼續(xù)加大研發(fā)投入，全速推進E20 eVTOL的研發(fā)和取證工作。(張揚)

(新媒體責編：caizhuo)