12月4日下午16時31分，隨著最后一車混凝土的注入，北新路橋集團(tuán)四川分公司古藺天龍路施工項目1號橋首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁在連續(xù)奮戰(zhàn)8個小時后，該現(xiàn)澆箱梁底板及腹板砼澆筑順利完成。

該項目1號橋為重點控制性工程之一，其上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，全橋共分為2聯(lián)，采用C50高性能混凝土，首聯(lián)箱梁設(shè)計混凝土為485立方米，分兩次進(jìn)行澆筑，此次為底板及腹板的澆筑，需一次性澆筑砼約280立方米。該現(xiàn)澆箱梁采用了承插型盤扣式鋼管滿堂支架施工，它的成功澆筑直接關(guān)系到整個園區(qū)道路能否順利貫通。

為保證此次能夠順利澆筑，不影響總體施工目標(biāo)，該項目部提前籌備，科學(xué)安排，組織召開施工方案專題會，多次議方案、定措施，結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境、施工難點，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，從施工組織設(shè)計到設(shè)備機(jī)具、人員的配備以及物資材料的供應(yīng)，都充分做好前期準(zhǔn)備工作，有針對性地對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底。通過對測量放樣、基礎(chǔ)處理、支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、監(jiān)控量測、模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等每一道施工工序的嚴(yán)格把關(guān)，保證了支架現(xiàn)澆箱梁的質(zhì)量和安全。

據(jù)了解，該項目1號橋首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板及腹板的成功澆筑，既鼓舞了項目部全員的士氣，增強(qiáng)了該項目部全面加快項目建設(shè)進(jìn)度的決心，也為確保各項施工任務(wù)順利完成提供了寶貴的經(jīng)驗，為古藺天龍路全線早日貫通打下了堅實的基礎(chǔ)。(劉兵輝)

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