進入汛期，中國鐵路北京局集團有限公司堅持人民至上、生命至上，超前預想、科學部署，全面排查整治基礎設施，加強科技推廣運用，充分做好應對汛期極端天氣的各項準備工作，確保鐵路運輸持續安全穩定。

北京局集團公司牢固樹立防洪安全“四個目標”不動搖、“五個步驟”不走樣，組建專家團隊，利用大數據分析，多維度、全方位、深層次研判防洪形勢。根據氣象部門預測的今年海河流域降水明顯偏多、華北地區雨季開始時間較常年偏早等復雜情況，他們充分利用衛星云圖、雷達圖等手段預判管內天氣，提升“觀云、追雨、識水”能力，優化超前會商和精準預警機制，科學制訂運輸組織方案。

該局集團公司緊緊盯住“防”這一關鍵，在已確定的50處高鐵防洪重點地段、257處普速Ⅱ級防洪地點，對行洪橋梁、排水設施等15個類型隱患處所進行排查整治。他們在豐沙、石太、京通線等關鍵區段新建棚洞，提升基礎設施涉災風險防范能力;針對陽涉線開行客車后首次度汛的情況，從行車組織、巡查看守、應急搶險等方面制定管理過渡期間的度汛措施，確保該山區鐵路客車運行安全。

同時，他們堅持科技賦能，大力推廣先進監測技術，在石太線井南站、南峪站增設2套無人機蜂巢，用于路基、橋梁、隧道口等重點地段自動巡航，進一步提升防洪檢查巡視維度，減少人員涉險，提高巡檢頻率。他們在管內增設72套行洪橋梁流速儀，實時監測和預警橋梁附近水文變化;汛前對雨量監測、線路障礙自動監測報警、高鐵自然災害及異物侵限監測、高鐵隧道口和防洪重點地段視頻等系統進行全面測試整修，確保設備良好、精準預報。

北京局集團公司還采用裝車儲備與地面儲備相結合的方式，提前儲備防洪備用車172車;加強搶險隊伍建設，強化防洪培訓，開展“雙盲”防洪演練，進一步提升應急處置能力，為平安度汛奠定堅實基礎。(柴娜 蔣昭曦 危鳳海)

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