日前，媒體曝光了車商假扮車主，在人人車平臺上進行交易的消息。記者跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前這輛二手車相關(guān)信息已被人人車撤掉。人人車已經(jīng)在公司內(nèi)部展開調(diào)查，打算揪出這個“泄密”的內(nèi)鬼。

圖1：買主在人人車提交了3000元定金，仍在磋商退還

根據(jù)媒體報道，此次被曝光的西安某車行的紅色途觀越野車在人人車app平臺上假冒私家車主兜售。新聞曝光后，人人車很快撤掉了app上該車的相關(guān)信息。

記者隨機趕到涉事車行，發(fā)現(xiàn)原本停放在店里的那輛車子已經(jīng)不見蹤影。

顯然，對于這一丑事，人人車和車行行動迅速，一邊刪除車輛信息，一邊藏匿車輛，雙方心照不宣，配合的如此周密。

記者通過西安人人車一名內(nèi)部人員了解到，媒體曝光后，他們早上8點左右就看到了相關(guān)報道，公司內(nèi)部人員進行了相互傳閱后，立即引起公司的重視，上午，相關(guān)高層領(lǐng)導(dǎo)緊急找當時負責(zé)該車的接待員、銷售人員進行詢問。

據(jù)該內(nèi)部人員稱，人人車有對內(nèi)、對外兩個操作系統(tǒng)，公司內(nèi)部開始秘密調(diào)查，看誰曾對兩輛被曝光車輛進行過查詢或下載。

據(jù)曾供職于人人車的員工介紹，人人車和多家車行有框架協(xié)議，有一定的利益關(guān)系。人人車每個月對展示車輛的數(shù)量有考核，否則對外的銷售App的車源數(shù)量太少，達不到宣傳效果和流量的要求。人人車是把自己的企業(yè)方向定位在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，而不是汽車行業(yè)，他們更看重的是流量。

該內(nèi)部人士介紹，田先生的這輛車和記者調(diào)查的這輛車雖是個案，但肯定不是唯一的，還有很多二手車行的車在人人車平臺上展示。

對此，二手車內(nèi)部人士給出專業(yè)的建議，如果想要繞過類似人人車這種陷阱，在預(yù)先看車時，就要核對行駛證、身份證和車主本人是不是同一個人，和交易平臺展示的車主是不是同一個人，購車時最好簽訂書面合同，并索要收據(jù)和發(fā)票，盡量避免微信轉(zhuǎn)賬，避免將來有了爭議，預(yù)付款無法退還。

(新媒體責(zé)編：zpl)