目前,共享停車(chē)已經(jīng)基本走過(guò)了市場(chǎng)“掃盲”階段,然而,更進(jìn)一步的發(fā)展還需解決一些實(shí)際性問(wèn)題。比如,按照慣例,共享平臺(tái)一般采用收取押金的形式來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),但用戶(hù)對(duì)“資金池”以及平臺(tái)擅自挪用押金也有所顧忌,雙方之間的不信任以及缺乏中間監(jiān)管的市場(chǎng)環(huán)境,對(duì)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展局勢(shì)十分不利。

剛剛發(fā)布的2018年互聯(lián)網(wǎng)女皇報(bào)告特別指出,共享經(jīng)濟(jì)還會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)可觀的爆發(fā)式增長(zhǎng),共享經(jīng)濟(jì)對(duì)征信的依賴(lài),有望通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)得到徹底解決。

落實(shí)到共享停車(chē)領(lǐng)域,區(qū)塊鏈技術(shù)的具體優(yōu)勢(shì)非常明顯。首先,利用區(qū)塊鏈去中心化的特點(diǎn),確保各經(jīng)營(yíng)企業(yè)平等接入停車(chē)管理平臺(tái),創(chuàng)造、共享平臺(tái)數(shù)據(jù)的同時(shí),也有共同維護(hù)數(shù)據(jù)安全的責(zé)任,違反規(guī)則者將接受相應(yīng)處罰,這種集體維護(hù)的運(yùn)作方式效率非常高,并幫助企業(yè)降低成本。

其次,區(qū)塊鏈分布式賬本技術(shù)規(guī)定,只有各參與者達(dá)成共識(shí)、共同記錄的內(nèi)容才被采納,以此解決信任問(wèn)題。可以預(yù)見(jiàn),以押金、芝麻信用為前置條件的共享經(jīng)濟(jì),將被徹底廢除,未來(lái)你的停車(chē)習(xí)慣和行為就代表了你的信用值,如果不想找不到停車(chē)位,那就得規(guī)規(guī)矩矩把車(chē)停好,違停亂停只能“黑名單”上見(jiàn)了。

再者,區(qū)塊鏈智能合約技術(shù)能為用戶(hù)提供高效的支付結(jié)算系統(tǒng),從而減少對(duì)第三方的依賴(lài),切實(shí)改善用戶(hù)體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)無(wú)縫支付,用戶(hù)對(duì)資金的流轉(zhuǎn)是無(wú)感的。現(xiàn)階段,共享停車(chē)系統(tǒng)還得依靠微信支付、支付寶等第三方平臺(tái)實(shí)現(xiàn)線上繳費(fèi),必要時(shí)還得人工介入,后臺(tái)與第三方對(duì)賬程序也免不了,不過(guò),相關(guān)的技術(shù)研發(fā)也在緊鑼密鼓中進(jìn)行,隨著區(qū)塊鏈技術(shù)不斷成熟,智慧停車(chē)無(wú)感支付未來(lái)可期。

另外,利用區(qū)塊鏈不可篡改的時(shí)間戳,可對(duì)平臺(tái)車(chē)輛、用戶(hù)實(shí)現(xiàn)全程追溯,實(shí)時(shí)查看車(chē)位狀態(tài),靈活配置空閑車(chē)位,以此提高車(chē)位利用率,并規(guī)避用戶(hù)不按時(shí)將車(chē)開(kāi)走,產(chǎn)權(quán)單位的車(chē)停不進(jìn)來(lái)的尷尬局面,同時(shí)形成車(chē)輛停放證據(jù)鏈,有助于停車(chē)場(chǎng)夜間管理,也便于后期取證或維權(quán)。

簡(jiǎn)而言之,共享停車(chē)目前所面臨的客觀困境,幾乎都可以在區(qū)塊鏈底層協(xié)議的基礎(chǔ)上得到有效解決。深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧停車(chē)CEO向雋表示,共享停車(chē)涉及主體較多,車(chē)位資源調(diào)配也相對(duì)復(fù)雜,將共享停車(chē)與區(qū)塊鏈相結(jié)合,形成一種高效、安全、可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)模式,在技術(shù)服務(wù)上滿(mǎn)足停車(chē)市場(chǎng)需求,有望推動(dòng)共享停車(chē)加快落地。

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