馬海文的左手大拇指在年前一次卸車中被鐵鏈夾斷。疫情暴發后，社區亟需志愿者做門崗工作，傷未痊愈的馬海文當即表示輕傷不下火線，即刻上崗當班。小區有了馬海文相當于有了安全，他思維縝密、有條不紊，白天為進出小區的流動人員測量體溫，注冊登記;晚上配合社區工作者入戶走訪排查，發放宣傳材料。

馬海文的職業生涯豐富，開貨車之前，他當過兵、干過警察。1995年，他成為一名消防兵，在呼和浩特市支隊服役，訓練艱苦，任務危險，但他說，“能和戰友一起救火，能給火場中的人帶去希望，我很享受” 。期間，馬海文工作突出，順利加入中國共產黨，這是最讓他覺得自豪的事情。

雖已脫去戎裝，精神猶在。多年的素質積淀讓他擁有一雙善于發現的眼睛，更難能可貴的是一顆赤誠的心。出現險情，他必沖向前。

2017年，馬海文買了屬于自己的第一輛貨車，那是一輛13米的二手半掛。今年，由于環保要求，他給自己換了一輛全新的國五車，依然是13米的半掛，“現在生產技術更好了，車皮輕，載重相應變大了。” 馬海文拿到新車，馬上著手裝修駕駛室，整潔的臥鋪，溫馨的帷幔，而最重要的就是車前的 “共產黨員示范車”標牌，“我要亮明身份，發揮好先鋒模范作用。”

<p text-indent:="" 2em;="" text-align:="" justify;"="" style="padding: 0px; margin: 0px 0px 15px; text-indent: 2em; font-size: 16px; line-height: 30px; font-family: 微軟雅黑; color: rgb(0, 0, 0);">貨運平臺滿幫集團匯聚全國數百萬卡車司機，其中不乏黨員。因常年奔跑在路上，黨員司機旅行黨員義務、參與學習難度大，滿幫逐步探索流動司機黨員管理新模式，明確了“把緊紅色方向盤，組織建在車輪上”的黨建核心理念，發揮平臺優勢，讓黨員司機在平臺上過起了組織生活。被評選為“共產黨員示范車”的馬海文便是平臺上黨員中的典范，“有了學習強國、滿幫平臺這樣的線上平臺，我們貨車司機不管在哪里都可以參與組織生活了。”

(新媒體責編：zfy2019)