2014年，他參加貴州第一條高鐵——貴廣高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試;2015年參加貴陽鐵路樞紐白云站至龍里北站聯(lián)絡(luò)線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試;2016年參加滬昆高鐵西段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試;2021年，他再次主動(dòng)請(qǐng)纓，奔赴貴陽鐵路樞紐西南環(huán)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試主戰(zhàn)場。他，就是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽站花溪南站站長李承，大家都稱他為“拼命李三郎”。

貴陽鐵路樞紐西南環(huán)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作啟動(dòng)之前，李承被任命為花溪南站站長，帶頭奔赴一線開展前期準(zhǔn)備工作。設(shè)施設(shè)備不完善、時(shí)常熬更守夜加班加點(diǎn)、交通不便、生活條件艱苦，這都是聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作經(jīng)常遇到的困難，但李承和他的團(tuán)隊(duì)沒有一句怨言，而是積極協(xié)調(diào)各方力量及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)完善。他牽頭組織工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位和施工單位熟悉站場情況，明確安全卡控措施，組織車站值班員掌握CTC設(shè)備相關(guān)操作規(guī)范，做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

8月19日8時(shí)56分，57151次試驗(yàn)列車從雙龍南站駛出，標(biāo)志著貴陽鐵路樞紐西南環(huán)線進(jìn)入驗(yàn)收關(guān)鍵階段——聯(lián)調(diào)聯(lián)試環(huán)節(jié)，大戰(zhàn)正式拉開序幕。

“聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為了確保動(dòng)車組列車安全平穩(wěn)運(yùn)行、在高速鐵路開通前進(jìn)行的實(shí)車檢驗(yàn)和測試，通過綜合檢測列車對(duì)軌道、通信、信號(hào)、供電等系統(tǒng)性能的驗(yàn)證，確保線路設(shè)備達(dá)到列車運(yùn)行條件。”李承介紹說。

雖然已經(jīng)有了之前的經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)于此次的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，李承一點(diǎn)也不敢馬虎，依然一絲不茍地做好每一項(xiàng)工作。他每天及時(shí)接收聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃，梳理涉及花溪南車間8個(gè)中間站的重點(diǎn)注意事項(xiàng)，編制《接發(fā)列車卡控表》。不論是白天還是晚上，只要開行聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車，他都會(huì)帶領(lǐng)技術(shù)員加強(qiáng)現(xiàn)場卡控，與車站值班員共同確保安全。

“重點(diǎn)注意一下，今晚第一趟試驗(yàn)列車57023次在花溪南站是II道通過，經(jīng)上行線反方向運(yùn)行去孟關(guān)站，排列進(jìn)路時(shí)一定要再三核對(duì)清楚，進(jìn)路上的信號(hào)機(jī)要點(diǎn)燈，必須對(duì)進(jìn)路上的相關(guān)道岔加鎖后才能呼叫聯(lián)控司機(jī)。”8月23日晚，在梳理完當(dāng)晚的聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃后，李承對(duì)當(dāng)班值班員傳達(dá)了當(dāng)晚的重點(diǎn)注意事項(xiàng)。

由于聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)列車都是從貴陽站和貴陽北站開出，白天是兩個(gè)車站最繁忙的時(shí)候，為了不影響旅客列車正常運(yùn)行，這次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作多是晚上進(jìn)行，而且基本上都是通宵。晚上開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，白天組織隱患排查、綜合維修，日程排得滿滿當(dāng)當(dāng)。

考慮到貴陽鐵路樞紐西南環(huán)線穿越貴陽市多個(gè)區(qū)，沿線居住人口多，環(huán)境復(fù)雜，容易影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全的實(shí)際情況，李承積極與地方護(hù)路辦和鐵路派出所聯(lián)系，克服點(diǎn)多線長的困難，加強(qiáng)各單位協(xié)調(diào)配合，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全開展?fàn)I造了一個(gè)良好的外部環(huán)境。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，李承基本上吃住都在車站，到任以來半個(gè)月沒能回一趟家。“這次聯(lián)調(diào)聯(lián)試，我早就做好了充足的準(zhǔn)備，比起凌晨都還在搶救病人的醫(yī)生和為大家營造良好環(huán)境的環(huán)衛(wèi)工人，我熬夜吃點(diǎn)苦又算得了什么，只要我們?nèi)�力以赴把�?lián)調(diào)聯(lián)試工作干好，保證線路順利開通，吃再多的苦也是值得的，也算是為貴陽市的發(fā)展作出一點(diǎn)小小的貢獻(xiàn)。”李承堅(jiān)定地說。

據(jù)了解，貴陽鐵路樞紐西南環(huán)線開通后，將進(jìn)一步鞏固提升貴陽市鐵路樞紐功能，也將進(jìn)一步完善城市公共交通網(wǎng)絡(luò)體系，更好地服務(wù)群眾生產(chǎn)生活需要和出行需求。

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