“這個轉向架我檢查好了，一切正常。”11月28日1時，在廣州動車段轉向架車間檢修庫內，何偉明通過對講機報告工作情況。

何偉明是廣州動車段轉向架車間構架檢修五組互檢員，主要負責轉向架檢修完工后的質量檢查工作。“兩堅守兩實現”攻堅戰打響后，為確保高級修生產任務順利推進，他已經通宵工作了6個晚上。任務緊迫時，他忙得水都顧不上喝。

“偉明哥，這個轉向架的靜壓載試驗已經完成，該你上馬了。”1時10分，剛停工間休的何偉明又收到了同事的消息。

“收到。馬上來!”何偉明應了一聲，再次拿起手電筒鉆進地溝，仰著腦袋檢查轉向架。對轉向架各個部件進行完工檢查，是卡控轉向架質量的最后關口，非�？简灱夹g和體力。檢查一個轉向架耗時90分鐘，何偉明每晚最少檢查5個轉向架。

作業過程中，何偉明集中注意力，手法嫻熟地用手電筒照向轉向架各個部件。由于檢查面廣，他既要鉆進地溝仰頭往上看，又要在兩側縮起身子半蹲著看，還得在軌道渡板上彎著腰朝下看。一個晚上下來，他至少彎腰800次：“連續看5個轉向架，腰酸背痛，眼睛也花了，回家第一件事就是滴眼藥水。”

8時30分，檢修完畢的轉向架全部出庫，何偉明擦了擦額頭上的汗水，笑著說：“我們是轉向架出庫的‘守門員’，這段時間確實累，但經過大家的努力，生產任務按計劃推進了，值!”

今年，廣州動車段動車組高級修車組數量達到168組，較去年增長67%。為打贏“兩堅守兩實現”攻堅戰，轉向架車間職工主動出擊，積極開展任務攻堅。何偉明沖鋒在前，來得最早、走得最晚，努力為年度生產任務的順利完成貢獻力量。

(新媒體責編：qiaoyidan)