11月25至26日，千方杯•中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸行業(yè)融合創(chuàng)業(yè)大賽（簡(jiǎn)稱“創(chuàng)業(yè)大賽”）復(fù)賽在北京成功舉行，64支創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)角逐晉級(jí)決賽“十二強(qiáng)”席位。

　　評(píng)審委員會(huì)主席、國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任王笑京在復(fù)賽頒獎(jiǎng)典禮上，代表評(píng)審委員會(huì)報(bào)告了復(fù)賽評(píng)審情況，充分肯定了參賽團(tuán)隊(duì)在路演中表現(xiàn)出的飽滿創(chuàng)業(yè)精神，對(duì)路演現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，并分享了對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”的思考。

　　“值得肯定的是我們所有的參賽隊(duì)和選手，大家表現(xiàn)出一種敢想、敢試的精神。”王笑京在點(diǎn)評(píng)“十二強(qiáng)”和“最富奇思妙想獎(jiǎng)”隊(duì)伍時(shí)說。許多項(xiàng)目都抓住了關(guān)鍵的需求和“互聯(lián)網(wǎng)+”的特點(diǎn)，面向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域、境外旅游、加油等不同需求，借助互聯(lián)網(wǎng)給我們提供的優(yōu)勢(shì)迅速擴(kuò)張。很多項(xiàng)目抓住了體驗(yàn)型經(jīng)濟(jì)的特色，也就是說交通運(yùn)輸要給人以良好的體驗(yàn)，如何通過創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目改善我們出行體驗(yàn)，這是很多參賽項(xiàng)目提出的目標(biāo)。

　　王笑京表示，與以往的兩屆大賽相比，大賽項(xiàng)目和內(nèi)容更加豐富。此前，大家出于對(duì)交通運(yùn)輸?shù)睦斫猓瑓①愴?xiàng)目主要是公交、出租相關(guān)項(xiàng)目，本次比賽有了一個(gè)非常好的開端。此次“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”的競(jìng)賽項(xiàng)目涉及機(jī)器人、駕駛安全、交通氣象、水運(yùn)，以及傳統(tǒng)交通運(yùn)輸。體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸?shù)幕�本定義，交通運(yùn)輸不僅僅是客貨運(yùn)輸，也包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸管理、交通管理，以及相應(yīng)的交通安全。

　　面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮，王笑京對(duì)“+”提出了新的理解，他認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”并不僅僅是將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“加”到傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸方式之上，更重要的是“plus”是提升的含義。要把互聯(lián)網(wǎng)的思想應(yīng)用到交通工具等基礎(chǔ)性革命性改變中，今天所面臨的自動(dòng)駕駛、安全輔助駕駛，實(shí)際上是在工具方面進(jìn)行革命的實(shí)驗(yàn)，此次比賽的參賽項(xiàng)目有這些方面的端倪，說明了很多創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)正在向這個(gè)新領(lǐng)域邁進(jìn)。

　　在演講的最后，王笑京就復(fù)賽路演過程中選手表現(xiàn)出來的問題從路演時(shí)間把握，獨(dú)占、排他和競(jìng)爭(zhēng)問題，PPT編排和介紹的問題，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面進(jìn)行了指導(dǎo)。

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