內蒙古赤峰市敖漢旗交通運輸局李海瑞于1986年參加工作，工作至今一直從事公路工程設計施工。面對家鄉貧窮落后面貌，李海瑞毅然選擇了公路施工管護這個艱苦崗位，決心將自己所學知識應用到公路建設中，為家鄉發展奉獻智慧和力量。公路測量施工常年野外工作，工作環境十分艱苦。面對困難，當初一同參加工作的同志有的改行，有的經商。李海瑞卻始終熱愛公路事業，幾十年風雨兼程，無怨無悔。

擔任項目負責人或項目技術負責人，李海瑞本著對事業高度負責的精神，經常加班加點工作，他舍小家顧大家，任勞任怨，確保圓滿完成各項工作任務。參加工作以來，李海瑞主持完成大型公路工程設計施工數十項，負責技術完成大中型橋梁施工20余座。其中111國道新惠大橋全長178.6米，寬29.8米，是一座6孔單孔跨徑29.5米預應力箱型梁橋。該橋是敖漢旗境內國道建設規模最大、技術標準最高的一座大橋。李海瑞擔任項目技術質量負責人完成111國道新東山灣特大橋(全長1057米)及赤峰機場一級公路是自治區重點建設項目，極大改善了本地區道路交通環境，為推動本地區經濟社會發展發揮了重要作用。

李海瑞主持完成《公路柔性路面平整度技術研究》《橋梁錐坡水毀防治技術研究》等多項自治區交通科研課題。研制出模板PVC內膜工藝及灰溜槽運送混凝土和砂漿工藝，解決了多項影響混凝土結構質量的技術難題。上述技術工藝的推廣應用，獲得顯著的經濟效益與社會效益。在全國交通科技核心期刊及重要的學術會議公開發表論文22篇，共10萬余字。在公路水毀防治技術研究領域獨有創新，取得多項國內領先水平的科研成果。我國著名公路水毀防治專家、交通運輸部公路科學研究院蔣煥章教授對他的研究成果也給予了高度評價。

李海瑞積極從事公路研究，取得多項國內領先水平的科研成果。先后獲省級以上公路科技成果獎6項，其中《山區公路實施植物防護效益好》獲《世界華人重大學術成果》榮譽;《橋梁鉆孔樁基礎常見坍孔事故的成因分析與處理》獲全國優秀科技成果一等獎;《試論山區公路的水毀防治》獲自治區自然科學優秀科技成果一等獎;他發表的論文有多篇收入有關文集或在重要學術會議上交流�！堵坊�翻漿的預防與治理》一文被收入《中國綜合運輸體系發展全書》。基于在科研與學術研究方面取得的突出成績，其傳略入選《中華百科英才大典》《赤峰人物》。在赤峰市公路行業，每當提起李海瑞這個名字，人們總會贊不絕口。

擔任橋梁養護工程師，李海瑞每月堅持對全旗境內養護的橋梁進行巡回檢查，及時掌握橋梁運行狀態，為制訂橋梁改造加固方案提供技術保障。李海瑞常年堅持深入工程建設一線，及時把握工程施工動態，對工程技術問題一絲不茍，嚴格把關。在大坑子橋建設過程中，李海瑞多次組織召開施工現場會議，認真研究落實各項施工方案，對施工中存在的問題及時解決處理，并要求施工方與監理方加強施工安全質量控制，上道工序檢驗合格方可進入下道工序，確保工程質量與安全。同時，他積極協調工程各方矛盾問題，給施工方提供貼心服務，為工程項目順利實施創造良好的環境。

工作中的李海瑞不斷創新，將科研與工程設計、施工緊密結合，取得的成績得到單位、同行、社會的認可。他先后4次受到旗政府記功或嘉獎;入選“敖漢旗首屆拔尖專業技術人才”一層人選、“赤峰市‘十百千’學術技術帶頭人”二層人選及“赤峰市人才培帶人工程”培帶人;被授予“赤峰市深入生產一線有突出貢獻的科技人員”“赤峰市五一勞動獎章”“赤峰市勞動模范”與“自治區交通先進個人”榮譽稱號。（徐文龍 張楚瑤）

(新媒體責編：caizhuo)