定制一場說走就走的“太空之旅”從“下單”到成行最短需要多久?以前，可能至少需要等一到兩年甚至更久，但現在，只需要261天。

2017年1月9日12時11分，在我國酒泉衛星發射中心，由中國航天三江集團研制的快舟一號甲通用型固體運載火箭成功實現“一箭三星”發射。這一突破，讓世界見證了從簽訂發射服務合同到完成發射任務僅用8個半月的“快舟”速度，也開創了互聯網時代商業航天發射的“快舟”模式。

以“高精度”和“新速度”創造我國航天發射及應用最快紀錄的，正是劉蕭磊和他的快舟系列固體運載火箭研制團隊。

36歲的劉蕭磊，現任中國航天三江集團公司所屬湖北航天技術研究院總體設計所快舟運載火箭副總設計師，他帶領團隊首次在國際上實現了星箭一體化創新設計，成功發射快舟系列小型運載火箭。

“快舟”項目的研發，實現了我國首次用小型固體運載火箭快速發射衛星的突破。“快速”價值何在?劉蕭磊舉例說：“當面臨地震等重大災害時，衛星全域成像所需時間，可由20多天縮短到幾小時，為救災爭取寶貴時間。”

2002年的夏天，就讀于北京航空航天大學宇航學院飛行器總體設計專業的劉蕭磊畢業在即，面對就業選擇，這個從小喜歡太空的年輕人也曾一度內心搖擺。

其時，受制于經濟水平，國家大型航天項目剛剛起步，航天系統內的就業情況也不樂觀，他身邊的前輩和同學紛紛投身外企研發機構。

大一那年，中國駐南斯拉夫大使館被導彈襲擊帶給國人的震驚和憤怒猶在眼前，也最終堅定了劉蕭磊的決心，他成為三江集團一名型號研發者。

初入單位，劉蕭磊在湖北省一個貧困縣的山溝進行實習，和專業組的5個伙伴在“與世隔絕”中苦心鉆研。2004年，專業組導師陳波把某工程的彈道、諸元設計任務交給劉蕭磊。作為集團真正邁向航天領域的第一個型號，工程難度巨大。當年9月，為圓滿完成第一次飛行試驗，劉蕭磊每天待在房間里一遍遍檢查程序，反復進行理論仿真，堵死一點點紕漏。

“發射當天天氣晴好，看著神劍伴隨著巨大的轟鳴聲騰空而起，在空中劃出一條完美弧線時，我特別自豪。”有了第一次的實踐經驗，劉蕭磊順利完成了之后的一系列彈道、射表設計工作，高耗時、高難度任務的成功為后續設計開辟了道路。

“拼命三郎”劉蕭磊的付出也得到了肯定：2006年，他被破格評聘為工程師;2007年，26年的他被破格聘為高級主管設計師;2009年，他被任命為彈道射表設計副主任設計師;2012年，他成為一名年輕的副總設計師，參與領導“快舟”任務。

早在2003年，中國航天三江集團首次在國內提出“快速響應空間系統”概念，這一想法在當時并不被看好。為了消除外界質疑，快舟研發團隊用一次次實驗、仿真數據證明了快舟火箭的優越性。同時，他們也意識到如果傳統的設計理念不突破，“要快”根本無從談起。

迫于現實，劉蕭磊和團隊另辟蹊徑，堅持“省、快、好”的指導思想開展起研究設計工作。辦公室、調試間、總裝測試廠房，這些“快舟”停留過的地方，都留下了快舟團隊奮斗的足跡。200多次場外試驗，500多天加班，1000多次現場攻關，3000多份技術文件，4000多個參數調整，見證著劉蕭磊和團隊的進步。

“2013年9月25日12點37分，我國在酒泉衛星發射中心用快舟小型運載火箭成功將快舟一號衛星送入預定軌道。”當日，新華社發布的寥寥數語，引發全世界關注。

時年32歲的劉蕭磊和同事們見證了這一歷史性時刻。“快舟一號”衛星發射成功后，先后參與云南魯甸地震、巴基斯坦俾路支省地震、臺灣花蓮地區地震救災和馬航失聯客機搜尋工作，在跟蹤災情變化情況、獲取災區圖像信息等方面發揮了重要作用。

看到快舟一號發射成功，劉蕭磊第一時間想到給自己的愛人和女兒打電話分享自己的喜悅。往事歷歷在目，2008年9月30日，劉蕭磊偶然發現自己剛滿半歲的女兒面部有小紅點，檢查結果血小板數量一項顯示為“0”，即沒有凝血功能。女兒住進醫院后，醫生直接下達了病危通知書……

當時，正是快舟項目最需要他的時候，看著病床上的女兒，他進退兩難。妻子主動提出辭掉工作照顧孩子，讓劉蕭磊安心地投入到他所摯愛的航天事業中去。

2016年4月24日，首個中國航天日。航天科工火箭技術有限公司與長光衛星公司在那天簽訂了我國首單商業發射合同。面對時間和技術的雙重壓力，為確保履約，劉蕭磊帶領快舟一號甲團隊進入了沒有節假日、不分黑白晝夜的工作節奏。

11月中旬，近半個月劉蕭磊和同事們工作到零點是常態，甚至連續幾天奮戰到第二天凌晨兩三點鐘，走出試驗大樓，只有天上的星星和身后的背影讀得懂他們的疲憊。在等待中打盹、在寒冬的曠野里吃盒飯，這樣的敬業精神貫穿在快舟一號甲整個研制過程中，也最終保障了發射任務的成功。

“在過去的10多年里，我和小伙伴們將全部精力投入到 快舟 系列固體運載火箭的研制當中，平均年齡僅35歲的團隊攻克了多項創新技術難題， 快舟 火箭的運載系數指標達到國際領先水平。”很多人抱怨這個時代給年輕人的壓力太大，劉蕭磊卻認為給年輕人的機會很多，“兩彈一星”凝聚了第一代航天人一輩子的心血和汗水，而現在的青年剛剛走出校園就獲得歷史性的機遇，能夠在祖國航天事業飛速發展的大舞臺上施展才華，何其幸運。

“選擇航天，就意味著責任和使命。”快舟系列固體運載火箭共申請專利130余項，多項技術屬于國際領先、國內首創。在成績面前，劉蕭磊沒有停步，繼續向更高的目標攀登。（記者 雷宇 實習生 嚴燁）

(新媒體責編：zs11)