每天早上7點，徐永輝都會準時到達月田支局，熟練地將報刊、信件按壓平整，按線路重新分類捆扎。

將報紙信件和村民們購買的眾多包裹一起，捆綁在跟隨他多年的那輛舊摩托車上。在仔細檢查核對、確認無誤后，徐永輝開始了一天的行郵。

徐永輝將報紙送到山上村民手中。14年來，無論是投遞報刊還是收發信件，他的郵件送達準確率、及時率都是100%。

徐永輝將包裹送達花苗村一村民手中。村民盛贊徐永輝服務周到、熱情。

“我讀中學的時候他就給我們這邊送報送包裹了，我現在都31歲了!”“哦，老徐啊，他風雨無阻的給我們送貨到家，服務周到!”……在湖南省岳陽縣月田鎮花苗村，你若提起徐永輝，上至八十歲老人，下到十幾歲小孩，幾乎無人不識他。

岳陽縣月田鎮花苗村，地處湖南岳陽、平江和湖北通城三縣交界處，山路陡峭崎嶇，是岳陽縣郵政分公司最為艱苦的山區投遞段之一。然而，自2003年徐永輝被招聘進月田郵政支局，他已經風雨兼程在這條郵路上堅守了14年，行郵40多萬公里，可繞地球10圈。14年來，無論是投遞報刊還是收發信件，他的郵件送達準確率、及時率都是100%。

每日的山村投遞路上危險重重

每天早上7點，徐永輝都會準時到達月田支局，熟練地將報刊、信件按壓平整，按線路重新分類捆扎。然后跟村民們購買的眾多包裹一起，捆綁在跟隨他多年的那輛舊摩托車上。在仔細檢查核對、確認無誤后，徐永輝開始了一天的行郵。

“今天的信件和包裹有點多，可能得天黑了才能夠下山。”望了眼摩托車后座上比自己還高的包裹，徐永輝趕緊騎車從鎮郵局出發往花苗村駛去。一路由平整的柏油路逐漸轉向曲折的山路，之后又變成陡峭的坡路。遇上急彎，徐永輝就只能下車推著前行，一步一步地拉著沉甸甸的郵件使勁向上爬。

記者乘車在后面跟拍徐永輝一天的行郵，在山上60、70度角的爬坡路上好些次熄火、車輛倒退，危險系數到驚心動魄。忍不住問徐永輝： “這么危險的郵路，你不怕嗎?為什么不換條線，換個地方或者工作?”徐永輝憨笑搖搖頭：“山里的村民們有溝通外界的需要，我不來，他們就看不了報紙收不了信件包裹。我不來，也得有別的同事來，我都跑了14年了，這山路哪里有急彎、有上坡，我都清楚，我跑比別人跑好……”

他的傳遞是村民與外界連通的“橋梁”

“一封信一段情”。對徐永輝來說，他分發的可能是一封信件、一個包裹;可對村民來說，徐永輝傳遞的卻是山里山外的親情，是他們與外界連通的“橋梁”。

采訪中，徐永輝的同事給我們說起一個故事。很多人至今都會對2008年初的那場冰凍記憶猶新。就是那個大雪的臘月廿七，徐永輝的行郵任務中還有兩張匯票和一件包裹要送出。匯票是白石村的，包裹是鐘山村的，兩村遙遙相對，海拔都在800米以上。因為是百年不遇的大雪封山，很多人都勸他過了年等雪停了再送。

怎么辦?徐永輝坦承當時他也有點糾結：“確實上山的路沒法走了。”但他又擔心：“已經是年關了，估計鄉親們還在等這匯票的錢過年呢。”咬了咬牙關，徐永輝將雨鞋綁上草繩，給摩托車輪也纏滿了鐵鏈，沖進刺骨的風雪里，上山了。

一路上，雪越下越大。“根本分不清哪里是路，哪里是懸崖了。”徐永輝接連摔了好幾跤，摩托車開不了了，他只好把摩托停在路邊，找來一根樹枝當拐杖，小心翼翼往前。回望白茫茫的山野，前后都只有他一個人的身影……

長達4個小時的跋涉，當徐永輝最終抵達白石村陳春香家把匯票和2000元錢從口袋中掏出來時，老人感動得熱淚盈眶說：“我都沒想過這種天氣您還上山來了，讓我說什么好，這可真幫了我大忙……快進屋里烤火!”

14年山村投遞路走成和鄉親們的連心路

沒有驚天動地的事跡，只有一人一摩托車14年來風雨無阻行駛在山谷的回音。14年的山村投遞路，被徐永輝走成了和鄉親們的連心路。“大山苦行僧”徐永輝，將郵件送到村民手中，也將滿意送到村民心里。

“楊老師，叫你不要站在山口來等，你在家里等著就好了，我會給你送到家里的。” 快到74歲退休教師楊黎波家里時，徐永輝一眼就看到了站在山口的楊老師，連忙停車從車上取下報紙迎上去。楊老師呵呵笑著：“我正好出來散散步，估摸著你快到了……”原來，每個星期徐永輝都要為楊老師送3次《環球時報》，這樣的“約定”已堅持了13年。

“老徐，你等下。我那個風濕止痛的藥沒了，你明天方便給我捎點上來?”在山腰給陳大爺送完報紙正打算離開，陳大爺又叫住了徐永輝。“好的，記住了，明天一定給您帶上來。”

大山里，交通不便，物資相對匱乏，村民們的日常生活用品要下山購買，費錢費時。自從徐永輝來了后，村民們就常請他在送郵上山時幫忙購買，而徐永輝也總是有求必應。十幾年下來，沒少跑路和貼錢。

如今，他行走的花苗段郵路被湖南省郵政公司命名為“徐永輝郵路”。去年，岳陽縣郵政分公司也考慮到徐永輝年紀大了，有意將他調整到相對輕松的崗位上，卻被他婉言謝絕了。他說，我會一直干下去，直到干不動……(記者 李慧芳)

(新媒體責編：zs11)