人民交通網訊(通訊員 代雙欣)“一橋飛架南北，天塹變通途”，毛澤東暢游長江后寫下這句詩，感慨武漢長江大橋的雄偉壯闊。多年后，在烏蒙山脈上，橫跨云貴兩省、全長1341.4米、橋面到谷底垂直高度565米的北盤江大橋，作為目前世界上最高的大橋，亦可用“一橋飛架南北，天塹變通途”來形容。

自2016年底建成通車以來，北盤江大橋成了連接云貴兩省的交通要道，其自身巨大的魅力吸引了無數游客前往觀望。大橋的交通管段以橋中間的云貴兩省界牌分開，由貴州省六盤水交警與云南省曲靖交警各家劃分一半， 率屬于宣威市公安局交警大隊的G56杭瑞高速(宣威段)寶山交警執法站負責大橋(云南段)的交通管理。那這座大橋的守護人有什么樣的工作日常呢?本文以2019年春節期間的北盤江大橋為縮影，走進這群站在“世界第一高橋”上的人，那群堅守在烏蒙山脈上的宣威交警。

不厭其煩的重復

2019年春節期間，許多車輛、行人在奔馳的車流中不時駐足觀賞著大橋兩岸那迷人的風景，這可急壞了交警們。執法站的隊員們起早貪黑地在大橋上，一遍又一遍地耐心勸離違停的車輛，一聲又一聲地勸離橋上的行人。“師傅，這里是應急車道，嚴禁停車，請你趕快駛離，否則我們將依法對你進行處罰，謝謝配合!”“同志您好，這是高速公路嚴禁行人行走，你看這里車輛速度都很快，這樣在高速上走路是很不安全的，趕快離開高速”，這些話語雖然每天都是重復的，但車輛、行人卻不重復，這里能看到全國各地的車牌，能聽到全國各地的方言。

執法站隊員們深知自己的一言一行在某種角度代表著云南交警的形象，所以在每一次勸導時都絲毫不敢疏忽。“除非特殊情況需要支援其他戰友，我才會離開橋面一會，其余時間都在北盤江大橋上巡邏。以橋為家、以車為伴已經成了常態，看到橋區安全順暢，心里別提有多踏實。”1998年出生的執法站隊員繆環這樣評價自己的“守橋”工作。

細致入微的呵護

在烏蒙山脈上，最讓執法站隊員們惦記的可能就是北盤江大橋的車流量、橋面溫度、橋面干燥度這些數據了，這些數據就像孩子的體溫、身體狀況一樣，隨時牽著隊員們的心，定時監測、及時上報，隊員們像照顧自己孩子一樣，認真呵護著這條貫穿云貴兩省的交通要道。自從參與工作以來，繆環就沒有過上一個團圓假，每天和同事們細心“呵護”著大橋，他最大的遺憾是不能給予家人足夠的陪伴時間，尤其自己還是家里的老大，對于家庭，他一直心存愧疚。

在G56杭瑞高速(宣威段)寶山交警執法站全體成員的共同努力下，2019年春節期間，北盤江大橋(云南段)未發生交通事故，累計勸離行人350人次、車輛620余輛，這些數據背后確保了群眾安全、暢通地在云貴兩省之間穿梭。執法站隊員們多為年輕人，守護北盤江大橋的工作讓他們在付出青春時，慢慢沉淀了自己。沒有橋的時候有擺渡人，有橋的時候有守護人，高速公路上行線、下行線上，來自天南地北的車輛呼嘯而過這座大橋時，不知有誰察覺到那群人的默默堅守和默默付出的青春。

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