山航信息管理部的排故障高手——尹海龍。

他是一名理工男，每天跟項目建設和程序代碼打交道。攻克一項項技術難題，猶如在電腦游戲中“打怪”升級，作為高手的他，在這個過程中樂此不疲。2014年獲山航信息管理部“創新能手”、2015年獲山航信息管理部“開發能手”、2016年獲山航“三零”全員勞動競賽“百佳崗位能手”，他就是山東航空信息管理部應用開發中心的尹海龍。

自主研發“反壓票”軟件

“您好，我叫尹海龍。”整潔的工裝、沉穩的語速、內斂的性格、清澈的眼神，剛一見面，尹海龍就給人一種清爽的感覺。

聊起自己的工作，尹海龍介紹說與客艙、地服、營銷等航空公司一線部門不同，他們是為“服務者”提供服務。“我們各個一線部門所使用的系統都由我們來建設維護，有不少更是由我們自主研發的。”尹海龍說。

以往春運等航班旺季期間，部分機票代理為了爭取更多的銷售資源，使用機器人程序自動壓票，嚴重干擾航班正常銷售，造成座位資源較大浪費。了解到這一情況后，尹海龍在完成每天的日常工作后，主動進行技術攻關，查閱50余篇相關領域技術資料，連續加班兩周，終于自主設計開發出代理人壓票監控系統，實現對山航所有航班上代理人壓票行為的實時監控。“旺季期間每日可監控到200余個被惡意占用的座位。”尹海龍介紹說。

與傳統項目建設方式相比，自主創新建設方式使項目上線周期壓縮75%，保證春運旺季關鍵時期上線使用，開發費用節約100%，掌握系統源代碼及獨有知識產權。在自主研發的道路上，尹海龍一路前行。近3年他主動承擔自主開發工作7項，業務范圍橫跨5個業務領域。

排故障就像解決游戲BUG

不管系統維護得多完美，也會有出現故障的時候。“我們去給系統排故障就像玩游戲時解決BUG一樣。”尹海龍說。

2016年8月20日下午，尹海龍的手機突然響起，“您好，我是尹海龍。全流程旅客服務系統APP無法正常訪問是嗎?很多地區都出現了這一問題?好的，我馬上處理。”為最大程度減少對正常業務的影響，放下電話后，原本休息在外辦事的尹海龍立馬往家趕。

尹海龍的職業敏感性提醒他這種多地同時報故的情況很可能是由系統共性問題導致的。回到家后，尹海龍迅速打開電腦、連接vpn，嘗試重現故障現象。同時，他與項目組其他同事按照系統排故障預案分頭排查各個可能的故障點，最終在項目組通力配合下成功定位，消除了系統故障。故障消除后，大家趁熱打鐵分析問題原因，制定故障解決措施，一系列工作做完后已是凌晨。

聊到全流程旅客服務系統APP，尹海龍說這個系統上線發展常旅客功能以來，一直存在著資料上傳速度慢的情況，“這個系統是我們與第三方機構合作研發的，開發商每次排查的原因都歸結為3G網絡不穩定。”尹海龍說。基于對技術的自信和系統運行邏輯的深入理解，他在詳細梳理數據提交流程的基礎上，經過上百次運行效率測試、幾千行代碼排查工作后終于找到了原因。系統經過優化后，單條常旅客數據的上傳時間由之前的10余秒壓縮到0.3秒左右，速度提升30多倍，大大提高了乘務人員系統操作效率和使用體驗。

(新媒體責編：wb001)