5月5日，廣東東莞虎門大橋橋面高低起伏引發關注。著名橋梁設計專家、橋梁風工程研究專家葛耀君教授告訴新京報記者，虎門大橋產生渦振的原因，或許與橋面施工設置的圍擋有關，但不會對橋梁剛性產生影響。目前，虎門大橋已被封閉。

現場視頻顯示，一座大橋上汽車正常行駛，大橋橋面上下起伏抖動，起伏抖動幅度肉眼可見。有網友稱，網傳視頻中的大橋為廣東虎門大橋，事發時間為今日下午，并對橋梁安全問題表示擔心。

目前，虎門大橋已被封閉，禁止車輛通行。視頻截圖目前，虎門大橋已被封閉，禁止車輛通行。視頻截圖

公開資料顯示，虎門大橋是廣東省境內，一座連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，屬于大型懸索橋，1999年通過竣工驗收。

對此，武漢大學土木建筑學院方正教授表示，懸索橋在設計時會有一個抖動的安全范圍，“肉眼可見的上下起伏，也是正常的，只要在一定范圍內就不會影響行車安全”。

此外，著名橋梁設計專家、橋梁風工程研究專家葛耀君教授告訴新京報記者，虎門大橋產生渦振的原因，或許與橋面施工設置的圍擋有關，“這個東西改變了橋梁結構的外形，加了這個東西，就變得非常鈍體的了”。

葛耀君認為，渦振不會對橋梁剛性產生影響，“但是人在上邊會不舒服，行車安全也會受到影響”。

今日22時20分，新京報記者從廣州市公安局交警支隊了解到，今日15時32分，廣州市、東莞市的交警部門已對虎門大橋進行交通管制，途經車輛需繞道行駛。 截至發稿，虎門大橋仍處于交通管制狀態，雙向道路封閉，車輛無法通行。“恢復通行后我們會再發微博通知。”

(新媒體責編：zfy2019)