3月6日上午，廣東團召開全體會議，審查“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要草案，代表們表示贊同。關于交通建設，代表們紛紛建言獻策。

陸東福代表說，要更加重視鐵路建設的系統規劃和發展，一是多規合一、協調建設發展，緊密結合國土空間規劃、環境資源承載力、綜合交通融合和市政配套等，更好體現鐵路發展的溢出效應和帶動效應;二是多網銜接、節點貫通，包括高鐵和普鐵的干線網、大灣區的軌道交通網、珠三角的城際網、中心城區的地鐵網等，通過樞紐站點串聯換乘，使大灣區形成一個整體性更好的輻射全國的大網;三是多式聯運、客貨并舉，包括海鐵聯運、公鐵聯運、空鐵聯運等多式聯運。

張志良代表說，推動國鐵與地方城際鐵路資源共享等機制，支持多層級軌道交通運營主體加快動車組司機培養。

張曉、彭唱英代表說，加快龍梅龍、瑞梅高鐵建設，盡快確定龍梅龍鐵路龍巖武平至梅州段項目省出資比例、審批模式。

王瑞軍代表說，堅持生態優先、綠色發展。吳翔代表說，加大海上風電側配置儲能政策支持力度。張傳衛代表說，加快海上風電規劃編制。許志暉代表說，建立以碳排放總量控制來取代能源消費總量控制的制度。

何桂芳代表說，將廣州經清遠至永州高鐵項目列入國家中長期鐵路網規劃和“十四五”鐵路發展規劃。

蔡仲光代表說，將廣清接合片區、廣清永高鐵項目、廣州地鐵18號線延伸至清遠項目列入國家“十四五”規劃。

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