近日，應急管理部發布《高層民用建筑消防安全管理規定》，將自2021年8月1日起施行�！兑幎ā访鞔_，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。違反規定拒不改正的，由消防救援機構責令改正，對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。

近年來，因為電動自行車上樓入戶、在樓道內停車或充電引發的紛爭以及安全事故不時發生。電動自行車能給公眾生活帶來便利，但這不能以犧牲安全為代價。由此來審視《規定》的內容，其現實價值更加凸顯。

不過，要認識到，“電動車進樓道”安全問題的根治，并非靠簡單罰款或一紙規定就能自動解決。此前，有部門曾下發《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》，提出“嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電”。遺憾的是，有些事故還是發生了。

這也提示人們，若想讓《規定》落到實處，配套措施不可少。一方面，物業部門要積極履行小區安全問題“監管者”角色，對違反《規定》的行為要積極督促業主改正;職能部門應嚴格抓好《規定》落實，該處罰的處罰、該批評教育的就批評教育，確�！兑幎ā�“長牙齒”，切實形成警示效應、倒逼效應。另一方面，地方財政部門不妨設立專門公共資金，探索在小區內提供可供電動自行車充電、停放的專屬區域，并做好巡查看護。只有堵疏結合，“電動車進樓道”等公共安全問題才能解決。

(新媒體責編：xmtqyd)