南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，是南京市的標志性建筑，被譽為“爭氣橋”。鐵路橋是京滬鐵路的咽喉，橋寬14米、全長6772米，連接了津浦鐵路與滬寧鐵路干線，素有“六朝古都”之稱的南京市成為全國重要的鐵路樞紐。

4月11日，在京滬鐵路南京長江大橋上，中鐵電氣化局運管公司上海維管處南京維管段的接觸網工們像往常一樣，登上大橋下層的鐵路橋，在線路上緊張穿梭，對大橋要害部位的接觸網關鍵設備進行全面“把脈診療”。

“封鎖停電命令下達，各組可以作業!”隨著工作領導人一聲令下，軌道車緩緩駛入作業區段，四組梯車同時開工，“全副武裝”、身手矯健的作業組成員像“猿猴”一樣地攀上接觸網，熟練的往返于支柱和腕臂之間。大家像維修鐘表一樣認真檢查著每一條線索，每一個零部件…… 20多分鐘“天窗點”，伴隨著滾滾長江的奔流聲，電臺里呼喚應答聲，金屬的碰撞聲此起彼伏，猶如美妙的音符在高空回蕩。

寒來暑往、歲月如流!不經意間中鐵電化運管人已經悄悄守護了這座大橋近17年的時間，在近6000多個日夜里，他們秉承“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻堅、特別能奉獻”的光榮傳統，用實際行動換來了南京長江大橋鐵路橋安全暢通。(中鐵電氣化局運管公司上海維管處南京維管段/王子龍)

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