記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉：中國(guó)鐵路總公司將實(shí)施《2018—2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》，進(jìn)一步提升運(yùn)輸能力，降低物流成本，優(yōu)化產(chǎn)品供給，到2020年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量將達(dá)到47.9億噸，較2017年增長(zhǎng)30%，大宗貨物運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)總量的比例穩(wěn)定保持在90%以上。

其中，全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)到28.1億噸，較2017年增運(yùn)6.5億噸，占全國(guó)煤炭產(chǎn)量的75%;全國(guó)鐵路疏港礦石運(yùn)量達(dá)到6.5億噸，較2017年增運(yùn)4億噸，占陸路疏港礦石總量的85%;2018—2020年，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)年均增長(zhǎng)30%以上。

同時(shí)，中國(guó)鐵路總公司制定了詳細(xì)的時(shí)間表、路線圖和配套措施，確保貨運(yùn)增量和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

一是提升運(yùn)輸能力。以擴(kuò)充煤炭外運(yùn)通道能力為著力點(diǎn)，圍繞大秦、唐呼、侯月、瓦日、寧西、蘭渝等六線和山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆、沿海、沿江等六區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，深入挖掘運(yùn)輸潛力。同時(shí)，將擴(kuò)大萬噸重載列車開行范圍，挖掘既有通道潛力，強(qiáng)化機(jī)車車輛裝備保障。

二是降低物流成本。主動(dòng)配合支持地方政府、港口及廠礦企業(yè)，大力推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)，消除物流中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)各種交通運(yùn)輸方式無縫銜接。同時(shí)，緊密對(duì)接市場(chǎng)需求，按照“一港一策”“一企一策”的原則，逐港、逐企制定鐵路運(yùn)輸解決方案，降低全程物流成本。

三是優(yōu)化產(chǎn)品供給。大力發(fā)展煤炭中長(zhǎng)協(xié)運(yùn)輸和大宗貨物協(xié)議制運(yùn)輸，大幅增加大宗直達(dá)和多式聯(lián)運(yùn)直達(dá)列車運(yùn)行線;加強(qiáng)與企業(yè)的對(duì)接，針對(duì)用戶運(yùn)輸需求開發(fā)定制化貨運(yùn)產(chǎn)品，支持企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整;與港口、航運(yùn)、物流企業(yè)及國(guó)家物流信息平臺(tái)等部門單位加強(qiáng)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)信息資源的交換共享，提升貨運(yùn)信息化服務(wù)水平。

今年上半年，全國(guó)鐵路共發(fā)送貨物19.5億噸，同比增加1.35億噸，增長(zhǎng)7.4%，貨運(yùn)增量行動(dòng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期階段性目標(biāo)。

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