交通創新中心日前宣布，英國運輸部(DFT)的*研究和開發項目旨在奠定商用無人機一個安全的工作環境的基礎(無人機)，可以與傳統飛機安全地共享空域，并超越無人機的視線(BVLOS)運行。

該項目將探索未來的無人機交通管理(UTM)框架，該框架可幫助未來的服務提供商，運營商，載人航空利益相關者和監管機構參與空域的智能控制。目前，許多尋求支持無人機商業用途的服務正在獨立于任何商定的框架而開發。這使得一致的交通管理方法變得困難，這阻礙了該部門的進展。

普華永道*近的研究表明，到2030年，無人機行業將向英國投資420億英鎊，其中使用超過76000架無人機，其中三分之一是公共部門。然而，TSC認識到機會之窗很小，需要采取緊急行動來開發無人機可以運行的安全，受管制的環境。這將使希望在該領域運營的企業能夠推進新產品和服務。

TSC將與Altitude Angel，ANRA Technologies，Cranfield University，NATS，Satellite Applications Catapult和Thales UK合作開發UTM框架的要求和驗證方法。該項目的產出將通過白皮書公布。

談到該項目，運輸系統彈射器*技術官馬克韋斯特伍德說：“全行業普遍認為在接下來的十年里無人機技術將產生影響遙感，基礎設施檢查，監視，應急響應以及運輸和物流領域。為了使英國在這一領域保持*的地位，需要采取有針對性的舉措，以創造一個降低入境門檻的安全運營環境。我們正在匯集*的行業公司和專家，以實現這一目標，為英國新興無人機行業的蓬勃發展敞開大門。”

Satellite Applications Catapult*技術官Paul Febvre表示：“衛星已經被用于可靠的定位和通信，已在全球范圍內提供安全的航空運輸管理系統。我們預計無人機的出現帶來了挑戰和巨大機遇，需要整合先進的地面和衛星系統，以支持空域作戰的革命。”

(新媒體責編：wb001)