百姓生活衣食住行，出行的便捷與舒適，對道路交通的建設和發展提出了更高要求。2019年的第一季度即將過去，在我們身邊的出行和交通發生了哪些變化，未來還會有什么發展趨勢，市交通運輸委用數字說話，展示第一季度津城的交通運輸謀篇布局，以及便民惠企政策效應初步顯現的成果。

2019年，本市交通運輸固定資產投資計劃安排144億元，共安排了57個工程項目。截至3月15日，已完成投資14億元，完成率為75%，到月末能夠實現季度預定目標。公路、水運工程完成投資情況同口徑對比，今年一季度是去年一季度的2.7倍。

開年之初，交通運輸委對全年固定資產投資目標任務進行了細化和分工，京濱、京唐鐵路春節期間實現不間斷施工，津石高速公路、津寧高速公路未來科技城互通立交、南港渤化碼頭一期、天津港海嘉汽車滾裝碼頭、津寶公路、北楊公路等一批重大項目、民生工程在春節后提前復工，現在已進入施工的黃金期。截至目前，交通運輸行業所有能開工的項目都已經全面開工。

地鐵

1號線東延線直通國家會展中心

市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛表示，關于地鐵建設方面，一是開通運營地鐵1號線東延線，二是加快建設4、10號線及濱海B1、Z4線，三是積極推進7、11號線、6號線二期、8號線一期、濱海Z2線前期工作，力爭實現國家已批復線路全部開工。

地鐵1號線東延線，即地鐵1號線東延至國家會展中心工程，線路全長16公里，設站11座，已于去年年底開通至李樓站。目前，相關部門和單位正在加緊推進工程建設，為了配合工程建設，推動工程順利投入使用，現在是提前著手做好工程初期運營前安全評估的各項準備工作，已經通過公開招標提前確定初期運營前安全評估的第三方中標機構，明確了初期運營前安全評估的依據。

高鐵

接駁天津濱海國際機場

京津冀協同發展戰略實施以來，為了加快打造“軌道上的京津冀”，《中長期鐵路網規劃》、《京津冀地區城際鐵路網規劃》先后獲批，京濱、京唐、津滄、津承等城際鐵路納入規劃。

京濱鐵路是京津雙城之間4條高鐵通道之一，線路起自北京城市副中心站，終至河北省唐山站，線路長度約148km。其中天津段87億元，項目起自寶坻南站，終至天津濱海西站(原濱海站)，線路長度約97km，設寶坻南站、京津新城站、北辰站、機場站、濱海新站5座車站，總投資238 億元。北辰至濱海西站段正在深化機場站方案，將與機場T3航站樓實現一體化設計、施工。

出租車

加強管理 車上加裝動態儀

2019年，出租汽車服務秩序治理被納入市20項民心工程中，2019年繼續保持出租汽車行業專項治理高壓態勢，第一季度已經取得了階段性成效，特別是春節期間的各種服務保障，為人民群眾平安出行提供了保障。下一步，全市的31490輛出租車將加裝動態儀，對出租車的運營進行監控，杜絕違規運營行為，以及擾亂公共秩序的行為。

市交通運輸委、站區辦、屬地派出所、公安交管等部門協調聯動，增派人員力量，加大治理力度，建立深夜聯合執法機制，針對違規行為的流動性特點，聯合執法隊伍采取“回馬槍”式的突擊夜查，實現區域和時間上的全覆蓋管理。

天津站、西站、南站、濱海國際機場及大悅城、意式風情街、大學城等重點地區，出租車違法行為得到有效治理。執法人員今年以來，在重點場站查處出租汽車各類違法違規行為4137起，其中無證經營58起、違章載客48起、非從業91起，公安交管部門攝錄違停3872起。

高速

差異化收費 企業有實惠

去年年底，市委、市政府印發《關于進一步促進民營經濟發展的若干意見》，明確本市實行高速公路差異化收費。今年1月15日零時起，對行駛于京津高速天津段全線的合法裝載貨車實施通行費6.5折優惠，截至3月25日24時，享受該項優惠的貨運車輛42410輛次，累計減免通行費2518495元，平均每車優惠59元。

從3月25日零時起，對通過海濱高速公路永定新河站、臨港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晉高速公路塘沽站等5個收費站之一，并經確認進出天津港的合法裝載的特定國際標準集裝箱貨車，分類別實施通行費優惠。據統計，已有近7000輛國際標準集裝箱車輛申請登記擬享受該政策。

從昨天的運行數據來看，政策對促進物流行業降本增效效果比較明顯。昨日零時至24時，成功享受天津港優惠政策的集裝箱貨運車輛共計930輛次，其中國五和新能源車輛725輛次、國四車輛200輛次、加裝DPF的國三車輛5輛次，共減免通行費78805元。

撤銷京津冀高速省界收費站

今年還將有一項優化營商環境、促進降本增效的重要舉措，就是按照交通運輸部統一部署，撤銷京津冀高速公路省界收費站。目前天津市境內共有高速公路省界收費站16座，津京省界站2座，冀省界站10座、高接高收費站4座。當前正在加快推進收費系統建設改造工作，利用現代科技化手段來實現準確的車輛路徑識別和通行費拆分。下一步將全力推進，確保2019年年底前完成此項工作。

公交

加裝防護隔離 擴大乘務員設置

交通運輸部近日出臺新規，規定了城市公共汽電車駕駛區防護隔離設施的技術要求，今年計劃購車1800部，在車輛出廠時統一安裝安全防護隔離設施。目前濱海新區公交集團已完成了100輛新購置車輛安全防護隔離設施的改造，其中80輛已投入運營。同時按照“先郊線、后市區線”的原則，對原有車輛逐步安裝防護隔離設施，到2020年全部完成。

按照“先重點，后一般”的原則，10條重點公交線路的366部運營車輛，配備另外乘務管理人員732名。在此基礎上，今年將在途經“四站一場”，即天津站、天津西站、天津南站、天津北站、天津濱海國際機場的線路，設置公交車乘務管理人員即安全員。目前，相關工作方案已報市政府，待市政府批準后，將分批組織實施，2020年完成。

數字話交通

1.出行更加便捷高效

前兩個月，全市高速公路客車總流量209.47萬輛次，同比增長6.0%。營業性客運中，鐵路客運保持較快增長，完成客運量770.20萬人，同比增長10.1%，公路客運量2061萬人次，同比增長5.2%，航空客運量325.83萬人次，同比增長9.0%。

2.貨運行業保持平穩

前兩個月，全市累計完成貨運總量7417.63萬噸、周轉量333.49億噸公里，同比分別增長0.1%和20.4%。其中，公路貨運量4846萬噸、貨物周轉量55.25億噸公里，同比分別增長1.6%和2.2%;水路貨運量1314萬噸、貨物周轉量241.51億噸公里，同比分別增長3.4%和31.1%;鐵路貨運量1256.17萬噸、周轉量36.45億噸公里，同比分別下降10.2%和4.1%。

3.港口吞吐量箱升貨降

前兩個月，天津港累計完成貨物吞吐量6672.26萬噸，同比下降了2.5%，但累計完成集裝箱吞吐量237.20萬標準箱，同比增長5%。這個變化，正好與天津港目前處于轉型升級發展階段的特點相吻合。

4.機場吞吐量客快貨緩

前兩個月，天津機場航班運行良好，平均客座率87.0%，同比提高4.3個百分點;平均載運率69.9%，同比提高2.9個百分點。累計完成運輸架次2.94萬架次，同比增長5.4%;完成旅客吞吐量416.03萬人次，同比增長15.1%，完成貨郵吞吐量3.62萬噸，同比下降4.1%。

5.軌道交通服務能力不斷提升

截至目前，本市軌道交通運營線路共計6條，總里程達到219公里，車站139座，城市軌道交通網基本形成，出行服務能力日益增強。前兩個月，全市完成軌道交通客運量7291.7萬人次，日均客運量124萬人次，同比增長36.1%。

(新媒體責編：wb001)