根據(jù)全國(guó)統(tǒng)一部署，今年年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，安裝ETC的車輛將通過高速公路上的龍門架進(jìn)行分段計(jì)費(fèi)。目前高速公路撤站工作接近尾聲，而高速公路ETC收費(fèi)的情況怎么樣?

排隊(duì)擁堵的畫面發(fā)生時(shí)不是上下班高峰，也不是節(jié)假日，而是本周四，在安徽合肥的多個(gè)高速收費(fèi)站，人工收費(fèi)車道排起了長(zhǎng)龍，排隊(duì)的都是沒有辦理ETC的車輛，相比之下，旁邊的幾個(gè)ETC車道就十分通暢。　　收費(fèi)站工作人員：那邊都是ETC車道。　　記者：這兩個(gè)不能開嗎?　　收費(fèi)站工作人員：這邊是ETC車道，在改造，開不了。　　在金寨路收費(fèi)站出口，12個(gè)收費(fèi)口車道已全部具備ETC功能，日常開放的人工收費(fèi)車道只剩下2到3個(gè)。而在前幾天，有車主在蕪合高速雍鎮(zhèn)收費(fèi)站出口發(fā)現(xiàn)，16個(gè)車道只留了1個(gè)人工車道。　　安徽省交通控股集團(tuán)營(yíng)運(yùn)管理部副部長(zhǎng) 黃濤：按照交通部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的文件，在10月底之前把我們的大中城市周邊專用ETC車道要占到我們所有的車道的數(shù)量要占到70%，所以就是客觀上也造成了就是人工車道的一定的減少。　　在各個(gè)收費(fèi)站，隨處可見ETC宣傳標(biāo)語，不僅設(shè)有ETC辦理點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)還播放著音量巨大的ETC宣傳廣播。金寨路收費(fèi)站工作人員的一番話，更點(diǎn)明了減少人工車道似乎是為了倒逼車主辦ETC。　　收費(fèi)站工作人員：辦ETC，趕快辦，以后更堵，現(xiàn)在還開三個(gè)道，明年就一個(gè)道了。　　記者：堵車堵這么長(zhǎng)時(shí)間。　　收費(fèi)站工作人員：現(xiàn)在就說不辦ETC就讓他堵，就這么說的。我們多開了，我們要擔(dān)責(zé)任呀，誰來?yè)?dān)這個(gè)責(zé)任?　　記者：要擔(dān)什么責(zé)任啊?　　收費(fèi)站工作人員：安徽省還有300萬輛車還沒有辦ETC，那這怎么辦呢? 　　以擁堵來促辦ETC 車主不理解　　ETC，也就是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，車載ETC可以實(shí)現(xiàn)無人電子收費(fèi)，只需幾秒鐘即可通過。但縱使ETC有萬般好，如此“以擁堵來促辦ETC”，也著實(shí)讓車主們感到不舒服。　　合肥市民：為什么一定要裝ETC呢?對(duì)不對(duì)?我們也不是說不可以裝，但是就讓人感覺心里很難受，就感覺像是在強(qiáng)迫一樣。

今年，全國(guó)ETC推廣進(jìn)入快車道，對(duì)于未安裝ETC的車輛，許多高速收費(fèi)站亮出了不友好的態(tài)度。廈門北站收費(fèi)站曾打出“未安裝ETC，不歡迎使用高速公路”的橫幅，湖南沅陵收費(fèi)站曾打出“1月1日起未安裝ETC設(shè)備車輛，不得上高速”的標(biāo)語。如此雷人標(biāo)語已被撤下，而在天津，上周日零點(diǎn)起，濱海站等六座收費(fèi)站入口的人工車道全部取消，沒辦ETC的車輛真上不了高速了。　　交通運(yùn)輸部發(fā)言人上周曾表示，即使到了明年，不安ETC也能上高速，收費(fèi)站應(yīng)保留少量人工收費(fèi)車道。本周三，天津相關(guān)部門被責(zé)令整改后，濱海站等六座高速收費(fèi)站入口重新開啟人工車道，記者再次來到津?yàn)I高速天津收費(fèi)站，這里已恢復(fù)一條人工車道。　　男子未辦ETC上高速被強(qiáng)行攔住

近日，廣東的羅先生在廣西桂林繞城高速騎行收費(fèi)站的人工車道被強(qiáng)行攔了下來。12月19日傍晚，廣東羅先生夫婦開車進(jìn)入廣西桂林繞城高速七星收費(fèi)站時(shí)，因系統(tǒng)無法識(shí)別他的車輛，不能取卡，隨后收費(fèi)員陸某予告訴他，因?yàn)檐囎記]辦ETC上不了高速，現(xiàn)場(chǎng)辦理就能上高速。羅先生解釋未能辦理原因后，收費(fèi)員還是不予放行。隨后兩人發(fā)生了爭(zhēng)吵。　　20日上午，高速公路公司通報(bào)稱，對(duì)收費(fèi)班長(zhǎng)陸某予 予以開除處理。目前，羅先生已接受其道歉，并平安回到廣東。

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