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    杭州地鐵商業風云再起

    十足接棒地鐵VanGO店

    商報訊 (記者 孫寅喬 張恩) 昨天下午,杭州地鐵2號線錢江路站D出口的一處商鋪內,十足便利店的工作人員正忙著調試收銀機和網絡,據說本周要開業。這家店曾經的主人是VanGo,現在掛上了十足的招牌,并由十足接手貨架、設施設備等資產。

    VanGo丟掉的不止這一家門店。記者了解到,華潤萬家因競標失敗,其在杭州地鐵里的38家便利店將陸續撤出,取而代之的是浙江本土的便利店品牌“十足”。

    VanGo五年租期到了 重新競標未取得經營權

    地鐵商業一向是商家必爭之地。杭州地鐵1號線開通時,華潤萬家就瞄準了杭州地鐵商業,以3060萬元的競標價,拿下全線地鐵站內總面積453平方米的店面,承租期五年。VanGo便利店在杭州地鐵里的門店總數達到38家,也因此在杭州便利店市場占據了極大的優勢。

    這個月底,五年租期到了,VanGo在地鐵站內的身影悄悄淡出了人們的視野。華潤萬家華東區公關部相關負責人說,VanGO的撤出,在于和地鐵公司合同到期重新競標未取得經營權。

    丟失38家便利店,并不意味著華潤萬家在杭州便利店市場上停止腳步。“相反,我們會在開張地面店上面加快腳步,預計在新的一年里,我們會開出20-30家新的地面門店,目標服務人群是年輕人、白領等。”該負責人說。

    對于杭州地鐵商業的前景,華潤萬家華東區小業態副總監許煥旻還是抱有期待的,“地鐵便利店五年下來,經營情況基本持平。等到杭州地鐵規模逐步擴大,客流量將會進一步提升。至于很多人關心我們會不會在下一次競標中‘卷土重來’,還得看公司對我們整體策略的安排。”

    此次VanGO的接棒者十足,其實并非首次進駐杭州地鐵站點。今年6月,杭州地鐵2號線西北段開通時,十足就在其中的7個站點開設了門店。十足的工作人員說,隨著年底2號線二期和三期的開通,十足會在新站點繼續開店。

    地鐵商業街加速開業

    餐飲業態生意最好

    杭州地鐵站內,除了便利店遍地開花,商業街也在悄然生發。2013年,地鐵1號線開通一年后,鳳起路站就試水地鐵商業街。今年10月1日,位于地鐵2號線錢江路站D出口,開出了第二條商業街——檸檬町。

    兩個多月下來,檸檬町的生意怎么樣呢?記者昨天也進行了實地走訪。

    下午三點多,檸檬町里有匆匆趕地鐵的路人,也有周邊寫字樓里的白領。三位小姑娘說,她們在華潤大廈上班,肚子餓了,經常到這條商業街來買點吃的喝的。還有幾位顧客在7—eleven便利店內買肉串,他們說,坐地鐵到這站,就順便買點吃的帶走。

    兩個小時下來,記者發現,檸檬町里餐飲業態客流是最大的,不停有客人進出,而其他比如抓娃娃機、飾品店、眼鏡店、攝影寫真店顯得略微冷清。

    檸檬町里也有一家便利店,它就是7—eleven,面積有40多平方米。“跟我們地面上的店鋪比,這里雖然人流量大,但客單價低。早晚高峰生意最好,都是趕地鐵買早飯和下午點心的。賣得最好的品類是炸品,比如雞腿、肉串、韭菜盒、牛肉餡餅這類。”

    7—eleven對面是一家擼串店,店員告訴記者,他們一天營業額是2000多元。早晚高峰時段生意比較好。

    據了解,未來,2號線慶春廣場站、沈塘橋站、三墩站、三壩站、董家路站,4號線浦沿站、甬江路站、景芳站等10個站點,都將開出商業街。其中,地鐵4號線景芳站預計會在元旦前后對外營業,其他站點明年也將陸續跟大家見面。

    看似熱鬧實則坎坷

    地鐵商業轉型“即買即走”

    便利店爭搶地鐵站內資源,地鐵地下商業街接連亮相。地鐵商業似乎正變得越來越熱鬧,也越來越被人們看好。不過,在一些專業人士看來,其實地鐵商業這幾年也是經歷了數次調整。還在不斷地尋找著合適的商業模式。

    鳳起路站商業街當時開街僅一年,就遭遇滑鐵盧,近一半商鋪撤離。2015年2月,鳳起路商業街開始閉關調整,到12月再次亮相,引入了大量的快速餐飲門店,經營狀況略有好轉。直至今年2號線西北段開通后,鳳起路站變成了1號線和2號線的換乘站,人流量大大提升之后,鳳起路商業街才慢慢熱鬧了起來。

    檸檬町也是一樣,生意好的都是快消類商品的店家。比如一家名為星客多的理發店,店里設置有4個座位。跟傳統理發店相比,這里剪發非常簡單快捷,只提供剪吹服務,價格便宜,平時剪頭收費39.8元。

    星客多市場部李經理說:“杭州一共有4家店,這里的生意最好,每天要剪50—100位顧客。從地鐵路過的都是匆匆忙忙的人,因此我們的剪發服務必須比常規店快捷。”

    地鐵的“路過型”客流量,決定了它的一切業態布局都要圍繞著“快”來進行。之前大家都以為地鐵乘客是主要客源,但經過調研,令大家都沒想到的是,還有一部分重要客源是周邊寫字樓白領和住宅居民,這部分客源來地鐵站消費也是圖個“快”,以及價格“便宜”。

    市場營銷專業人士曾宏元說,現在杭州的商業街那么發達,地面上的人一般不會下來逛。而地鐵站雖然人流量大,但由于顧客流動性強,實際進店率也不高,所以這里還是更適合即買即走的快消費類商品。

    

    (新媒體責編:wb001)

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