隨著城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通作為城市交通系統(tǒng)的主動脈，承載著人們的日常出行與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而，大霧、大風(fēng)、暴雨、暴雪等極端天氣，也時常給軌道交通的安全運(yùn)營帶來隱患。例如，大霧天氣能見度低，影響高架區(qū)段地鐵的運(yùn)行;大風(fēng)天氣可能導(dǎo)致地鐵減速甚至停運(yùn);暴雨天氣曾引發(fā)多地地鐵積水倒灌事故;冬季暴雪則可能導(dǎo)致軌道積雪積冰，引發(fā)追尾、設(shè)備故障等問題。

面對這些問題，墨跡天氣為軌道交通行業(yè)量身打造了智慧軌道交通氣象服務(wù)解決方案，為軌道交通的安全、高效運(yùn)行提供技術(shù)支撐。

眾所周知，軌道交通的安全運(yùn)營離不開公共氣象服務(wù)，但更需要有針對性的氣象信息做指導(dǎo)。然而，目前軌道交通在應(yīng)對氣象變化方面，存在監(jiān)測手段較為傳統(tǒng)、預(yù)警信息精準(zhǔn)性不足、氣象類專業(yè)服務(wù)及專業(yè)設(shè)備應(yīng)用尚未普及等問題，難以滿足對復(fù)雜天氣的監(jiān)測、預(yù)警等精細(xì)化需求。

墨跡天氣智慧軌道交通氣象服務(wù)解決方案的核心優(yōu)勢在于，可以精準(zhǔn)對接軌道信息與氣象信息，提供高度精細(xì)化的氣象數(shù)據(jù)服務(wù)。通過綜合多種氣象實況監(jiān)測、預(yù)報預(yù)警、專屬預(yù)報服務(wù)等信息，墨跡天氣能夠為軌道交通運(yùn)營提供全局全量的氣象態(tài)勢監(jiān)測和研判，對軌道交通運(yùn)營提供事前、事中、事后全鏈條的決策支持，輔助軌道交通運(yùn)營方在極端天氣到來前，適時調(diào)整運(yùn)營策略、采取應(yīng)急措施，有效降低事故風(fēng)險。同時，系統(tǒng)還能在惡劣天氣預(yù)警階段，提醒軌道交通部門對設(shè)備進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，并加強(qiáng)對列車和站臺的安全保障措施，確保乘客出行的安全與順暢。

▲ 墨跡天氣智慧軌道交通氣象服務(wù)解決方案

目前，墨跡天氣“一站一策”的軌道交通氣象服務(wù)解決方案，已陸續(xù)落地應(yīng)用于華南地區(qū)、華中地區(qū)軌道交通項目。以墨跡天氣與河南某城市地鐵的合作為例，雙方共同構(gòu)建了軟硬件一體化氣象服務(wù)平臺，打破了行業(yè)與氣象服務(wù)商之間的數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)地鐵信息與氣象信息的深度融合。

▲ 墨跡天氣氣象服務(wù)平臺

通過該平臺，一線運(yùn)營人員能夠清晰直觀地了解地鐵運(yùn)營過程中氣象變動和影響范圍。此外，墨跡天氣還通過實時監(jiān)測地鐵站點、車輛段、停車場等重點區(qū)間的多類氣象數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全面系統(tǒng)性的氣象數(shù)據(jù)覆蓋。這些數(shù)據(jù)為預(yù)測未來時間段內(nèi)的氣象趨勢提供了有力支撐，同時也能夠?qū)Φ罔F線網(wǎng)覆蓋區(qū)域市/縣(區(qū))的暴雨、暴雪、雷電、冰雹、大霧、大風(fēng)、沙塵暴等災(zāi)害性或突發(fā)性天氣進(jìn)行預(yù)警。

一旦有極端天氣來臨，墨跡天氣將通過短信、APP、平臺等多種渠道，將“氣象災(zāi)害風(fēng)險”精準(zhǔn)推送給相關(guān)人員，協(xié)助地鐵集團(tuán)動態(tài)調(diào)整站務(wù)力量和安保力量，確保應(yīng)急指揮的快速響應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計，該方案已成功經(jīng)受住汛期5次高強(qiáng)度降水的考驗，服務(wù)覆蓋人數(shù)已超過1萬人。

隨著極端天氣事件的日益增多，軌道交通乘客及運(yùn)營方的需求正不斷升級，呈現(xiàn)出更加具體且精細(xì)化的趨勢。展望未來，墨跡天氣將通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步提升預(yù)報的精準(zhǔn)度，推動智能化氣象服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)，實現(xiàn)氣象信息與軌道交通運(yùn)營系統(tǒng)的深度協(xié)同。同時，墨跡天氣還將與更多國際氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)展開合作，積極探索軌道交通氣象服務(wù)的創(chuàng)新模式，為全球軌道交通的運(yùn)營提供更加全面、專業(yè)的支持。

(新媒體責(zé)編：wa123)