一場沒有硝煙的全民抗擊疫情戰爭悄然打響,長江武漢航道處全體干部職工謹記“疫情就是命令、防控就是責任”的號令,迎難攻堅,向險而行,站好一班崗,守好一方水,點亮了一座座航標燈,散發出這個春天該有的溫暖。
堅守:扛起長江航道人的責任擔當
“宅在家里不出門”是我們與病毒隔離的最佳方式。但是,對于堅守在航道維護一線的職工來說,“宅”卻是一種奢望。因為他們肩負著更重要的職責——抗疫情,保暢通。從白天到黑夜,從春節到防疫,一線航道人始終都在各自崗位上盡職盡責,從未缺席。
“疫情防控千萬條,佩戴口罩第一條,科學洗手很重要,
通風消毒是法寶。”大沙航道處副處長常勇,作為該處防疫保暢的一線總指揮,每天心心念念的就是三件事:轄區航道是不是暢通?防控措施夠不夠妥當?安全措施有沒有到位?49歲的常勇已經在長江航道一線奮戰30年,面對這次新冠肺炎疫情,他坦言從未遇到這樣的陣仗:“為了過往船舶的通航安全,為了職工的生命健康,我們不敢有一絲馬虎和大意。”
每天清晨起床后,“全國最美航標工”呂洪要做的第一件事就是對全船進行消毒處理。他說:“躉船就是我們的家,基地的職工就是我的家人,為了家和家人的生命安全,這項工作一點也不能放松。”
剪刀包、推子、吹風、自制罩衣,金口航道處躉船過道一下子成了臨時“美發沙龍”。魯靂兼任起理發師,戴著口罩,細心地修剪著一線工作人員的頭發。“連續奮戰了一個多月了,頭發長了,大家的‘頭’等大事要解決,我這也是現學現賣,沒想到還挺受歡迎。”1月23日以來,除了期間兩次到處機關領取防疫物資,魯靂一直堅守至今。像這樣“理發師”,還有陽邏航道處的于遨千等人。
保暢:不負長江航道人的初心使命
一切為了暢通,是長江航道人格守的核心價值觀。
春節以來,武橋水道上水航道通航條件出現變化,2月11日,武漢長江大橋基地對武漢長江大橋實施改孔,上水航行橋孔由#4孔改為#5孔,調整后的武橋水道維護尺度由疫情期間最低的5.0m×200 m提高到5.5 m×200 m。“5孔水流正常,浮標合理,水深良好,走向順直,操作安全。你們航道人辛苦了!”“新平江5003輪1500上水順利通過武漢大橋五孔,橋區水流略北推,相比四孔要好很多,更加順直!”這是船舶用戶的反饋,基地職工余勇平覺得很欣慰:“船舶滿意,證明我們的工作沒有白做!”
2月14日晚,武漢地區陣風達到8到10級,寒潮來襲,部分航標因惡劣天氣影響出現失常。15日一大早,天空飄起鵝毛大雪,武漢航道處各一線航道維護單位的職工,紛紛出動,冒雪巡查轄區航道,檢查航標性能,恢復失常航標。“我們轄區的航標比較多,特別是專用航標,如果不及時恢復,發生事故了后果不堪設想。”陽邏航道處處長黃平身先士卒,帶領職工從早上干到晚上的,餓了就啃方便面。
2月25日凌晨00:50,簰洲航道處接到電話:“大興洲緩流#5紅浮發生漂移,請立即進行恢復。”當班船長宋新文立即召集大家出航恢復航標,根據定位顯示在經過一個小時的航行后,終于尋得了漂移的航標。拖帶著航標的航標艇,回到大興洲緩流#5紅浮指定位置,經過定位、拋錨、檢查,于凌晨02:40終于使航標順利“返崗”。“24小時待命,絕不是喊口號,我們時刻準備著。”簰洲航道處副處長蔡永春對這種深夜出航早已習以為常。
防疫期間數字航道能否發揮作用,24小時值班是關鍵所在。“作為航道科長和主管,這時候我們必須沖在前面!”李健的呼聲得到了郭堯、馬達慰的一致響應。這一頂就是將近一個月,三人毫無怨言。
據悉,從春節至今,該處航道綜合值班室累計處置數字航道平臺報警信息472次,通過報警信息通知基層維護單位及時恢復航標13座次。
逆行:彰顯長江航道人的最美形象
為這座城市早日按下“播放”鍵,為長江航道早日恢復百舸爭流,他們英勇“逆行”,默默付出,無怨無悔。
武漢航道處機關綜合服務中心黨員程紅衛,在接到抗擊疫情的通知后,跑遍了武漢市各大藥店和超市采購防疫物資,在短短兩天時間里,采購到一大批防疫設備。并在實施交通管控后,利用電動車往返于武漢三鎮,及時安全高效地將防疫物資送到了航道維護一線班組。2月下旬,由于肉類、蔬菜等生活物資不再對個人采購,程紅衛又主動承擔起采購員的身份。職工說,“程紅衛為了我們保障我們基層的生活,連夜將生活物資送到我們手上。”
39歲的謝航,作為機關二支部委員,響應號召與基層一線干部群眾并肩戰斗,積極參與物資發放和小區消毒工作。像這樣的黨員,還有湯九皋、唐金得等人,他們自愿報名參與社區志愿服務,為所在社區居民運菜運米。
“一方有難八方支援,局工會向全體干部職工發出愛心捐款倡議...”2月20日,一封由長江武漢航道局發起的愛心捐款倡議書發送到武漢航道處微信工作群。全處廣大干部職工積極響應,踴躍捐款,通過微信轉賬、網上銀行等形式奉獻愛心,小到幾十,大到幾百,短短兩日內募集捐款2萬余元,充分展現了武漢航道處廣大黨員對抗擊疫情的無私支持,對有困難的職工群眾的守望相助。
(新媒體責編:zfy2019)
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