近日，長江瀘州航道局迎來了一行特殊客人，“川渝駕引聯合會”會長陳永紅帶領四川、重慶、云南三地多個船公司的指導船長代表登門拜訪。

據悉，為更好地服務涉水行業復工復產和地方經濟發展，4月份以來長江瀘州航道局采取電話、網絡和上門等多種方式對轄區22家涉水單位、企業開展全覆蓋“走訪”活動。當陳永紅得知該局準備上門走訪時，他表示：過去你們航道部門經常走訪我們航運企業，這次也給我們一個機會，讓我們走訪走訪你們，看看你們數字航道建設成果，和你們一起拉拉家常、說說心里話。

“你們的辛勤堅守，讓我們的損失降到了最低”

座談一開始，陳永紅就提及到日前瀘州航道局開展的維護性疏浚工作。他說，每年枯水期，小米灘、叉魚磧、野豬壩、金堆子等淺灘航道都易出淺，每年2月份你們都要忙于疏浚維護。今年很特殊，1月份就過春節，春運提前又突遇新冠肺炎疫情，幸虧你們想用戶之所想，急用戶之所急，提前開展維護性疏浚，改善航道條件，確保了航道維護水深，解決了船舶裝載難題，我們的經濟效益就體現出來了。特別是在疫情嚴重期間，你們沒有因為疫情防控而降低航道維護質量。相反，在疫情最嚴重時候你們卻日夜奔波于航道維護、航道測量、航道疏浚現場，全力保證了航道暢通。你們的辛勤付出，默默堅守，始終保證了航道安全暢通，幫我們把疫情帶來的損失降到了最低。

據了解，去年12月下旬以來，瀘州航道局所轄航道小米灘、叉魚磧、廟角磧、溫中壩等淺灘出現異常變化，淤積嚴重，航道條件迅速惡化。同時，較往年相比水位持續偏低，多處重點淺險灘段出現航道維護尺度嚴重吃緊的風險。該局未雨綢繆，在對歷史同期水位進行分析研究的基礎上，打破往年2月進行維護性疏浚的常規，于1月初先后在小米灘、叉魚磧、廟角磧、金堆子、溫中壩等重點淺險灘安排11艘船舶開展應急守槽和維護性疏浚施工，根據施工進展和水位變化不斷優化疏浚施工方案，采取技術員駐守現場、加大疏浚施工力度、加密水下地形測量、優化轄區航標配布和提前改槽等多種措施，確保了節前水位陡退期航道暢通，并為后續出現的疫情爭取了維護主動，在接下來的維護中，大家與疫情抗爭、同時間賽跑，搶工期、搶進度，為防疫及人民群眾生產生活物資水上運輸提供了綠色大通道。

“你們的方案設計，想到我們心坎去了”

“沒有想到你們有這么專業的人才，把航標配布設計做到了我們駕引人員心里去了，感到很驚訝，說明你們切實在為我們企業著想并熟知我們的航法。我們老一輩駕引人員習慣性做法和現代新要求你們都把它融合進來了”。陳永紅激動的說道。

據了解，為了做好2020年全年不同水位時期航標配布和維護，該局在前期充分走訪航運企業，以及海事、交通、水務等管理部門的基礎上，研究制定了航標配布方案。座談會中，該局航標處通過電子航道圖和CAD軟件對重點時期、重點水道航道配布方案設計進行了詳細介紹，贏得了陳永紅一行高度贊賞。

陳永紅表示：近年來，我們協會萬噸級貨船豐水期能進出川江，到達云南、貴州，得益于你們維護性疏浚取得的成效和個性化的航道定制服務。今后，我們航運企業仍然希望航道部門能繼續加強對淺灘航道的維護性疏浚力度，多開展整治建筑物維修，讓航道更安全，我們通行川江也更安心。該局航道運行處負責人當即表示，對有特殊需求的船舶，我們也會根據實際情況加密航道信息要素的推送，為船舶提供個性化服務。

“你們的數字航道，讓我們的管理更加有序高效”

“以前，我們走船是邊走邊看，貨物的裝載量是根據你們的航道通告和憑經驗計算。現在，你們通過數字航道系統和電子航道圖向我們及時推送水位、航道尺度、航標等信息，我們坐在家里就可以了解流域水位、航道變化和預測預報結果，這讓我們的船舶調度安排和貨物裝載更加科學合理，既保證了航運安全，又提升了經濟效益。”駕引船長鄧曉東說。近年來，該局加強長江電子航道圖系統及其手機APP的推廣應用，及時更新航標、水位等數據，為航運企業提供了權威、準確、及時的航道信息，讓航運企業享受到了“手掌上的航道，指尖上的服務”。

在座談交流中，陳永紅根據多年駕引經驗，對該局航道維護工作也提出了一些建議和想法。他說，航道職工工作很辛苦，每次駕駛船舶在江上看見航標員冒著風雨維護航道都覺得很感動，建議航道部門把航標艇配置地更大型化一些、把巡查快艇配置得更快一些，這樣既能提高工作效率，也能降低勞動強度。在座的其他船長也深同感受。他們說，信號員都是全天候24小時值守，工作來不得半點疏忽，因為控制河段的信號揭示對過往船舶的航行安全尤為重要，希望航道部門能進一步提高信號揭示自動化程度，通過現代信息技術改善信號員工作條件。

針對川渝駕引聯合會提出的工作建議，該局負責人非常感謝，并表示將以長江經濟帶發展和交通強國建設等國家戰略為契機，高質量謀劃長江瀘州航道服務舉措和未來發展。今年，該局將積極開展智能通行信號指揮系統與數字航道系統精準對接研究，探索無人值守信號臺運行模式等新方法、新技術、新模式，不斷提高公益服務質量與水平。

(新媒體責編：zfy2019)