近日，記者從海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會了解到，今年前4個月，洋浦港的吞吐量實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。

晚上11時，洋浦小鏟灘碼頭依舊燈火通明，新威海號正停靠在這里，等待卸貨后，再裝載新的一批貨物運(yùn)往泰國。據(jù)了解，洋浦港是我國距離東盟十國海上綜合距離最近的集裝箱口岸，也是國際航線經(jīng)南海從北部灣進(jìn)入中國的第一個集裝箱深水港口。在疫情期間，洋浦小鏟灘碼頭主動與船舶公司召開協(xié)調(diào)座談會，并與周邊港口進(jìn)行聯(lián)合驅(qū)動，確保小鏟灘碼頭貨物量。

2019年8月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，支持洋浦港吸引國內(nèi)外貨源發(fā)展國際中轉(zhuǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，培育成為區(qū)域國際集裝箱樞紐港。

截至4月20日，洋浦港口吞吐量1530.53萬噸，同比增長4.23%。內(nèi)貿(mào)航線已基本覆蓋國內(nèi)沿海主要港口，外貿(mào)航線全覆蓋東南亞主要港口。

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