5月8日，全國引航系統首艘滿足船舶發動機C1/C2排放標準(船舶發動機排氣污染物中國第一、第二階段排放要求)的引航艇——“甬港引35號”輪交接儀式在寧波舟山港舉行，標志著浙江省海港集團、寧波舟山港集團在打造“資源節約、環境友好”的綠色港口、推進引航服務“綠色化”“智能化”的道路上更進了一步。

大家對這位“環保重量級”新成員充滿好奇，用簡潔而鄭重的儀式來迎接她的到來。

據悉，此次新交付的“甬港引35號”鋼質引航艇于2019年1月18日正式開工。同年12月18日，該艇成功下水。該艇船長40米，主機功率1200千瓦，航速14.5節，配置75千瓦功率首部側推裝置，是針對寧波舟山港海況特點和引航生產需求設計建造的專業引航艇。“甬港引35號”輪也是大港引航擁有的第5艘40米引航艇。

與以往的引航艇相比，“甬港引35號”輪在一如既往地擁有靈活、抗風浪的特點外，在其他四個方面有了較大提升。

首先是綠色環保方面。她是一位“環境友好型”選手，是我國引航系統第一艘滿足中國C1/C2排放標準的引航艇，排放標準達到國際先進水平。該輪主、副機均采用了滿足我國船舶發動機c1/c2新排放要求的新一代高壓共軌電噴機型發動機，借助高壓共軌與ECU控制多次噴射技術，可降低90%的黑煙排放、15%的燃燒噪音、6%的油耗，充分體現了低碳、環保、經濟的綠色發展理念。

這位“白富美”可不是虛有其表，她還擁有“聰明的大腦”，是一艘“高智商型”引航艇。該輪采用了全數字化自動電站、PMS自動功率管理、全船設備數字化集中監控、智能化燃油管理系統等新技術，能實現自動確定主機經濟轉速、自動報警、遠程監控等多項功能，在數字化智能化方面也走在全國先列。

與此同時，她在在操縱性、舒適性等方面也是相當優秀。該輪新增了船艏側推、帶滑差的齒輪箱，并采用了新型ZF離合器，峰值沖擊扭矩下降40%，響應速度提升35%。

不但如此，她還是一位“溫柔體貼的姑娘”。該輪所有艙室均布置在水線以上，艙內采用減震懸浮地板，各房間配備獨立洗漱臺盆，整體環境更加明亮、舒適、安靜，能更好地保證船員長時間在海上工作的狀態。

近年來，集團加快港口綠色化發展，奮力打造綠色新示范，在推進龍門吊“油改電”、集卡“油改氣”、船舶高壓岸電建設三大龍頭項目的基礎上，有序推動新增和更換港口作業機械、港內車輛和港作船舶等優先使用新能源和清潔能源，加快提升港口作業機械清潔化比例。去年底，全國港口首艘柴油/LNG雙燃料拖輪在寧波舟山港完成交接。

(新媒體責編：zfy2019)