效率就是生命,就是競爭力。從一年前的平均每小時119自然箱，到一年后的平均每小時208自然箱，天津港太平洋國際集裝碼頭創(chuàng)下了2M聯(lián)盟(馬士基與地中海)北歐1線船時效率同比增長74.7% 的佳績，穩(wěn)居該航線全球港口作業(yè)效率第一名，成為助力“21世紀海上絲綢之路”經(jīng)貿(mào)合作高質(zhì)量發(fā)展的“港口樣板”。

2019年1月17日，習近平總書記視察天津港，留下了將天津港建設(shè)好的殷切囑托。天津港集團牢記囑托、志在萬里、勇攀高峰，緊密圍繞實現(xiàn)集裝箱吞吐量跨越式發(fā)展這一個目標，提出了重裝打造“海絲路”精品航線的設(shè)想，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。

天津港太平洋國際集裝箱碼頭位于天津東疆保稅港區(qū)內(nèi)，是天津港單體最大的集裝箱碼頭，擔負著服務(wù)全港運量最大集裝箱航線和裝卸等級最高集裝箱船舶的任務(wù)。為此，2019年5月19日，天津港集團召開“建設(shè)世界一流港口”船舶效率專題會，在該碼頭重磅推出了以2M聯(lián)盟北歐1線為試點的“精品航線”示范工程。

一年間，該碼頭牢固樹立精品意識，以精品思維鑄就金牌服務(wù)。提高生產(chǎn)組織科學化水平，建立《效率考核辦法》，推出“船舶五日滾動計劃”升級版，不斷完善船舶“時間軸”統(tǒng)計功能、作業(yè)效率看板展示功能、時間斷點分析功能。強化智慧賦能提效，發(fā)揮多維可視化數(shù)據(jù)信息樞紐功能，推行船舶寫實工作模式和船舶作業(yè)全過程監(jiān)控，提升數(shù)據(jù)處理及轉(zhuǎn)化能力應(yīng)用于港口生產(chǎn)作業(yè)的持續(xù)改進能力。推進貿(mào)易物流便利化，強化與口岸單位和“引航一體化”的協(xié)同聯(lián)動，推出“船邊直提”“單集雙配”等作業(yè)新模式，加快貨物通關(guān)速度，使船舶直靠率達90%以上、平均在泊時長下降64%，平均在泊效率提升至每小時200自然箱以上，特別是在“中遠海運歐洲線”作業(yè)中，創(chuàng)下了在泊效率每小時238.4自然箱的該航線全球最高紀錄，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

與此同時，天津港太平洋國際集裝箱碼頭以現(xiàn)場提效促市場開發(fā)，釋放“精品航線”的“金牌效率”動能，推動船公司運營成本進一步降低，先后吸引了北京奔馳汽車轉(zhuǎn)運、赫伯羅特融倉直航等一批高附加值新業(yè)務(wù)，有效帶動了2M聯(lián)盟多條歐洲航線在天津港運量的增長。

朝夕爭進，奮楫有為。自今年初全面開展“效率年”攻堅行動以來，天津港集團不斷攀登“效率高峰”，集裝箱重點作業(yè)線效率同比上升15.6%，在泊船時效率同比上升15.1%，集裝箱船舶直靠率同比提升7.6%，先后創(chuàng)下中遠海運美西線、長榮海運東南亞線等重點集裝箱班輪航線在泊船時效率全球紀錄。“津港效率”品牌正在成為穩(wěn)住區(qū)域經(jīng)濟基本盤的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為助力企業(yè)復工復產(chǎn)和提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力提供了強有力的保障。

(新媒體責編：zfy2019)