“水運行業深受當前疫情負面影響，亟需采取措施彌補因疫情帶來的損失。”全國人大代表、上海港國際客運中心開發有限公司總經理徐玨慧表示，水運行業要“留得青山，贏得未來”，當前最重要的是活下去。

“當前，沿海港口國際貨運量下降，今年前4月上海集裝箱吞吐量下降了118萬箱。”徐玨慧代表建議，盡早實施以上海洋山港為國際中轉港的外籍船舶沿海捎帶業務，節約國際貨運成本、提升上海國際航運中心區域核心樞紐功能，優化航線布局和航班設置、吸引國際班輪公司。

徐玨慧代表還建議，加快推進內河集裝箱運輸大發展，優化長三角港口群集疏運體系，形成公鐵水集疏運的組合效應，達到降本增效的效果。“長三角內河水系發達，內河水運優勢明顯。但目前長三角內河集裝箱運量基數還較小，在大物流的集疏運體系中分擔率比較低，僅占區域港口總吞吐箱量的1%左右，有很大發展空間。為此，需要國家交通運輸部協調做好長三角各省市規劃對接、航道升級、打通河海直達等相關工作。”

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