5月29日，長江蕪湖航道處“寧道標402”輪、“寧道標404”輪圓滿完成了商合杭蕪湖長江公鐵大橋營運期橋區航道13座專設航標(不含界限標)拋設工程，鋪設3條航道，保障了大橋營運期和航行船舶的雙重安全。 商合杭蕪湖長江公鐵大橋位于蕪湖長江大橋上游3.5公里處，該橋于2015年開工建設，今年年初大橋主體完工，目前該橋公路橋橋面鋪裝全面完工，大橋即將通車運營。為保障橋梁與航行船舶的安全，受橋梁管理單位委托，長江蕪湖航道處迅速成立了工程施工領導小組，多次與該橋項目辦、蕪湖大橋投資有限公司、京福鐵路安徽客專公司進行對接溝通。召開專題會議研究、討論施工方案及開工前的各項準備工作，同時著手組織采購航標器材。考慮進入皖江段的船舶大型化趨勢明顯，該處選用航標器材采用大型浮標，以Ø2400mm浮鼓、15米燈船為主。

施工前該處及時向長江下游航行船舶預發橋區航道航標通電，5月28日，該處完成所有航標器材測試組裝的準備工作。29日清晨起，兩艘大型航標船“寧道標402”輪、“寧道標404”輪按施工方案有條不紊工作，生產技術等相關人員隨船工作。大家合理分工、相互配合，從安裝檢查航標器材、系錨拋標、定位校核，到最后復檢航標狀態，每一步都有條不紊，在確認一切符合施工質量要求后方進行下一座航標的拋設。經過一天緊張有序的施工，順利完成了橋區13座專設標志(不含界限標)的設置及10座施工期標志的撤除工作。 據了解，該橋營運期航標設置后，橋區開辟3條航道，主橋孔為雙向航行的大型船舶通道，南岸側和北岸側分別開通下水、上水小輪通道，給航行船舶提供安全暢通的航道保障。 商合杭蕪湖長江公鐵大橋是集客運專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁，上層為雙向八車道城市道路、下層為兩線客運專線和兩線按城際鐵路(預留)標準建設的市域軌道線，是世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋。

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