7月28日，中國船舶集團旗下上海船院為交通運輸部南海救助局研發(fā)設計的14000千瓦大型巡航救助船(升級版)在招商局孖州島基地舉行開工儀式。

該船總長136.9米，型寬26.7米，型深11米，設計有三個機艙，具有高航速和大拖力等特點，配備DP3動力定位系統(tǒng)、全海深多波束系統(tǒng)、水下機器人、深拖系統(tǒng)和具有升沉補償能力的250噸起重機等特種設備。

該船具備水面搜尋救助、深遠海拖曳救助、海空立體搜尋救助、應急搶險救助、對外消防滅火、信息傳輸與應急指揮、環(huán)境監(jiān)測保護、深水掃測、援潛救生、飽和潛水、水下救助打撈作業(yè)、對外應急補給等功能。

上海船院已先后研發(fā)設計了4000千瓦、8000千瓦和14000千瓦等多型救助船。該船建成后將成為我國履行南海水上遇險人員、船舶和航空器搜尋救助，參與全球海上搜救和國際救援行動，配合維護國家海洋權益等職責的新利器。

近日，上海船院設計開發(fā)的51000噸環(huán)保節(jié)能型散貨船成功簽訂建造合同。該船總長199.9米，型寬34.2米，設計航速13節(jié)，最大載重量56800噸，將主要航行于我國沿海和長三角經(jīng)濟帶水域。

該船各項指標在同級別內(nèi)貿(mào)散貨船中獨具優(yōu)勢，上層建筑采用減風阻設計，配備智能船舶系統(tǒng)和高壓岸電系統(tǒng)，主機及輔機滿足Tier II排放要求，輔機滿足C1排放控制要求，滿足中國船級社(CCS)最新入級規(guī)范，并申請綠色生態(tài)符號。

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