中國修船企業斯佩克(SPCC)第七十四次會議在日前繼續采用線上方式舉行。在疫情防控常態化下，經過行業各方面的頑強拼搏，中國修船前三季度錄得完工艘數同比增長7%，修船總量同比增長47%，修船業在雙循環新格局中的業績令人矚目。

據悉，會議首先加入了峰會沙龍環節。中遠海運重工趙增山、招商工業吳四川、中船澄西周建祥、龍山船廠姚飛、廣州文沖古新年、福建華東陳堅耀、長宏國際馬衛東等十多位修船市場的風云人物，紛紛送上金句，盛贊中國取得防控疫情的重大勝利，祝愿中國修船在雙循環新格局下取得持續發展。中國修船spcc在今年前三個季度，競標修船逾萬單，完工出廠三千艘，實現產值逼近去年全年的220億元，這些經營老總帶領的營銷團隊，功不可沒。

會議按規定動作，聽取了上海中遠海運重工的主題報告，通報了各廠前三季度的經營業績，分析了下一步市場走勢，確定了成本指導線，梳理了風險管控點。中國船協修船分會未雨綢繆，提出了《關于加強自律和反不正當競爭的提案》，以積極應對明年的市場下跌的預期。

中國修船企業定期協調會議(SPCC)是中國修船行業的重要角色，中國造船工程學會的品牌產品，在協會學會的潛心培育下，在業界企業的積極參與下，自2002年spcc第一次以來，從創始10家擴容到如今的19家25個廠，已成為行業最具影響力的溝通渠道，最有權威性的協商機制，最多信息量的共享平臺，在國際修船界享有“中國修船風向標”的美譽，在中國，spcc覆蓋90%的外輪修理市場，擁有80%的修船塢(塢容量)，完成70%的修船工程量，贏得60%的修船行業利潤。

(新媒體責編：zfy2019)