10月14日，新加坡籍載重噸81868噸的“艾奧尼克IONIC KIZUNA”輪穩穩靠上了老塘山三期碼頭，本次將卸載15402噸貨物;而在該港區的散貨減載平臺，另一艘馬紹爾群島籍的“帕帕雅尼斯PAPAYIANNIS”散貨輪也在準備靠泊，船來船往繁忙景象的背后，展現著舟山港域貨物吞吐量高質量報表，前三季度共完成4.34億噸，同比增長7.08%，完成年計劃的76.63%。其中，外貿吞吐量持續6個月保持兩位數增長，共完成1.34億噸，同比增長13.48%。

今年以來，舟山港域面對疫情沖擊、國際形勢不確定等諸多因素，堅持“兩手抓、兩戰贏”，扎牢海上疫情防控網，發揮舟山區位、資源、開放等優勢，主動服務浙江自貿試驗區建設，保障港口經濟穩定發展。其中以油氣表現最為搶眼，在國內經濟企穩回升的大背景下，煉化企業、貿易商加大采購力度，浙江石化一期項目全面發力原油需求加大，助推油氣吞吐量持續增加，共完成9392.3萬噸，同比增長50.62%。其中寧波舟山港舟山港務有限公司擔起了為浙石化保供“重擔”，在油品業務大幅提升的情況下，全力服務各油品碼頭生產調度和安全管理。

大宗散貨隨著各項政策措施持續顯效發力，重大項目建設加快恢復，國內鋼廠產能逐步釋放，對鐵礦石需求回升，鼠浪湖碼頭、武港礦碼頭增幅明顯，對鞏固指標由負轉正發揮積極作用，共完成13111.56萬噸，同比增長0.59%。其中，鼠浪湖和武港碼頭分別完成5086萬噸、2547.64萬噸，同比增長25.29%、14.21%。

糧食業務創多項歷史新高，共完成654.57萬噸，同比增長25.69%。依托舟山江海聯運服務中心，充分發揮舟山國際糧油產業園區資源優勢，老塘山作業區抓住機遇，充分發揮區港聯動作用，通過內抓效率強疏運、外拓市場穩客戶，共完成糧食吞吐量610萬噸，同比增長22%。寧波舟山港舟山港務有限公司積極拓展外省業務，成功吸引到國內西南地區業務，以“散改集”運輸為突破口，持續推進全程物流模式，拓寬進出長江低成本通道，將糧食業務腹地由長江下游地區進一步向川渝地區延伸。值得一提的是，6月單月完成吞吐量102萬噸，同比增長76%，創舟山港域單月歷史新高。

集裝箱保持兩位數增長，共完成129.29萬TEU，同比增長20.01%。貢獻最大的浙石化塑料粒子等產成品外運集裝箱吞吐量15.62TEU。金塘大浦口碼頭通過爭取外貿加班船、開辟新航線，拓展陸路進提箱業務等方式，積極應對疫情影響，確保了箱量穩定，9月碼頭新增地中海俄羅斯線1條，累計達到13條;前三季度共完成集裝箱吞吐量106.91萬TEU，同比增長1.68%。

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