深秋時節(jié)，梅山港區(qū)安詳地躺在東海之濱。11月2日，寧波舟山港梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭8號泊位、8號堆場等6個單位工程通過交工驗收，其中8號泊位可靠泊15萬噸級大型集裝箱船舶，其建成意味著該港區(qū)大型深水集裝箱10萬噸級以上泊位增至8個，距離千萬級集裝箱泊位群再近一步。

梅山港區(qū)6號至10號泊位是國內在建等級最高的集裝箱碼頭，總投資約79億元。項目整體建成后，加上已投用的1號至5號泊位，預計年集裝箱吞吐量可超1000萬標箱，有望成為繼穿山港區(qū)集裝箱碼頭之后全球第4個“千萬箱”級碼頭。

“十三五”以來，寧波水運工程建設連年保持良好發(fā)展態(tài)勢。寧波港航管理部門數據顯示，“十三五”以來，全市累計完成水運投資146.9億元。截止11月2日，寧波港口萬噸級以上生產泊位已突破110個、達114個，其中10萬噸級以上32個。

值得一提的是，雖然今年遭受新冠疫情的嚴重沖擊，但寧波在建水運工程加速加快。1-10月，共建成16個泊位，其中萬噸級以上泊位4個。完成北侖港區(qū)通用泊位10萬噸級集裝箱碼頭改造，建成穿山港區(qū)1號7萬噸級集裝箱碼頭。“傳說”中的北侖(大榭)港區(qū)千萬級集裝箱泊位群、穿山港區(qū)千萬級集裝箱泊位群已清晰可見。其中，穿山港區(qū)集裝箱碼頭是寧波舟山港集裝箱運輸生產的“主戰(zhàn)場”，已建成投用11座大型、特大型深水集裝箱泊位，碼頭岸線長度增至3740米，可滿足目前全球最大集裝箱船舶的靠泊，連續(xù)多年集裝箱吞吐量超千萬標準箱，占寧波舟山港年集裝箱吞吐量近四成，是全球第二大單體集裝箱碼頭。

與穿山港區(qū)集裝箱碼頭相鄰，浙江省在建的最大礦石碼頭——穿山港區(qū)中宅礦石碼頭工程二期已建成東端裝船3.5萬噸級泊位，預計年底還將建成30萬噸級、5萬噸級礦石泊位各1個。該工程設計年吞吐量2000萬噸，總堆存能力100萬噸。項目建成后，將顯著提高穿山港區(qū)中宅片區(qū)的總體通過能力，解決中宅礦石碼頭一期裝船能力不足的問題，進一步鞏固寧波舟山港東北亞重要的鐵礦石中轉基地地位。

目前，寧波港口共有生產泊位350個，其中10萬噸級以上32個，成為世界大港—寧波舟山港澎湃前行的“硬核”力量，有力支撐保障世界一流強港建設。2019年，寧波舟山港成為目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級大港，并連續(xù)11年位居全球港口第一;完成集裝箱吞吐量超2753萬標準箱，排名位居全球前三。

交通運輸部最新數據顯示，今年上半年寧波舟山港貨物吞吐量占了全國沿海港口吞吐總量的12.65%，較去年底上升0.46個百分點;集裝箱吞吐量占全國沿海港口的份額為12.39%，較去年底上升0.47個百分點。

(新媒體責編：zfy2019)