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    “孤島效應”下,冷鏈如何“正當防衛”?

    新冠肺炎疫情之前,我國的進口冷鏈食品乘著政策不斷向好、消費不斷升級的東風,一度前景廣闊,引人注目。

    在世界經濟一體化、貿易一體化的大背景下,為滿足消費者越來越多元化的需求,進口食品市場不斷擴張,正在邁入一個全新的階段。

    銷售區域也由之前的沿海及經濟發達的一二線城市,向著縣城及三四線城市下沉,渠道也由專賣的形式,轉變到了商超、電商和便利店。

    市場陷困境

    進口食品從奇貨可居到大眾市場的轉移,注定了其細分化、垂直化。也正因此,食品安全成為了基本要素。

    隨著其市場的成熟,產業集中度的逐漸提升,規模競爭也已經形成,數字化的消費升級更是為進口食品的銷售創造了環境,解決了地域限制問題,與線下齊頭并進,不僅效率高而且也簡化了原本繁雜的進口貿易供應鏈流程。

    本來形勢一片大好,但疫情的來臨卻讓進口食品遭逢大難,經過了近兩年的疫情沉浮,進口冷鏈食品經歷了明顯的變化。

    進口冷鏈食品的流程是貨物進來后再分發到各個城市,不僅要面對國家檢疫和消殺政策,還要面對各地地方政府和經銷商各種各樣的限制,這種現狀極大地削弱了從業者的熱情,因為成本和手續的增加,他們業務上都在盡量避免進口,導致了市場和運量在一定程度上的縮減。但對于進口冷鏈食品,國內是有剛需的,比如肉類進口,我國的產量不足以滿足消費需求,所以進口冷鏈食品相當重要,卻又困難重重。

    進口冷鏈食品的企業面臨的一個問題是冷庫資源不足,這種配套設施跟不上的情況,也會影響進口食品的銷售。

    疫情同樣給運輸行業帶來了很多困擾,有的地方一旦出現了疫情,就會被圈成鐵桶一般,一方面是進去需要核酸證明,手續麻煩又耽誤時間,另一方面,近期在中高風險地區逗留過的駕駛員去別的城市裝貨,很多廠家或倉庫又會拒絕其進入,即使有核酸報告和證明也毫無作用,這些無疑是給運輸公司帶來巨大挑戰。

    找準競爭力

    面對激烈的市場競爭,幾乎可以作為國內第一批從事冷鏈物流的公司,廣州鑫赟冷凍運輸有限公司(以下簡稱“鑫赟”)的核心優勢在于經過多年的精心鋪設,編制了一張非常完善的網絡。

    通過這張網上分布在各地的網點,以及行駛在全國各地的運輸車輛,可有效滿足客戶返程運輸或異地調撥需求,無論是整車或零擔,常溫、冷藏、恒溫或冷凍,都能及時完成交付的任務。很多企業的網絡末端只能觸及省會城市,就沒有再往下延伸的能力了,只能通過其他的公司再從省會中轉出去,讓貨物多流轉一次或幾次,增加了質量上的不確定。

    鑫赟的末端可以延伸到省會之下的二級、三級城市,且擅長長途零擔運輸業務,專線多,線路散、輻射廣。精品專線包括了華北線、華東線、華中線、西南線、福建線、東北線等,具有可到達全國絕大部分城市的營運能力。

    其次就是溫區上的優勢,行業中很多零擔從業者偏重的是冷凍領域,比如通過冷凍配冷藏,所以多數企業采用的辦法就是通過間隔溫區來裝載貨物,但這種處理方法是有局限性的,因為中途要面臨卸貨,沒辦法保證放在后面的貨就是最后卸的,先卸的可以隔,但最后卸的,總要經過幾次的翻動,溫度沒辦法保障,而且受貨源的影響,途徑某些地方的時候,不僅面臨溫度的波動,而且時長還很長,達不到專線的效率,成本也會比較高。

    貨物靠隔板的位置跟靠車廂的位置溫度不同,在貨架上面的位置和在貨架下面的位置又不相同,很難控制。最好的解決方法就是整車采用單溫區,不需要通過溫區的間隔來區分貨物,同車的溫度就能得到較好的控制。尤其在運載一些高品質的、對溫度敏感的貨物,稍有不慎就會造成內在質量的改變。

    在信息化方面,鑫赟TMS運輸系統能夠全程控制車、貨流動狀況,位置節點精確到米;WMS倉儲管理系統也全面控制入倉、落倉、出倉數據。多平臺多手段提供及時查詢服務,實現了運輸全過程可視。其中GPS定位系統應用管理也覆蓋了全部的自有車輛,配備了多個溫度探頭,可采集車廂內各部位溫度,并具備實時遠程查看功能,真正做到全方位、全天候監控效果,提供實時的貨物流動查詢,實現可視化的物流管理目標。

    把握軟實力

    近幾年冷鏈醫藥和冷鏈食品的運輸越來越多,國家的監管越來越嚴格。在短途運輸方面,以前很多企業都用常溫車運輸冷鏈產品,趁著天氣涼或晚上溫度低,蓋上棉被或打泡沫箱運到市場也沒有大問題。

    但是現在很多食品藥品都要求溯源,這種現象基本被杜絕。國家法律法規和客戶的要求倒逼了冷鏈市場的發展,如果依靠企業自發去規范冷鏈運輸,是有悖于利益的,很難達到。

    國家在政策上相當重視冷鏈的發展,全國都在鼓勵興建冷鏈基礎設施,但對那些自有車輛少,外部車輛多的企業來說,政策支持的多與少對企業的影響不大,因為不需要太多考慮找人或者經營問題,還是要看企業類型。

    目前,由于疫情對經濟的影響,車多貨少造成運力供過于求,行業出現了一些低價競爭,這些其實都對行業的良性發展帶來一些影響。但是在未來,疫情過后,經濟不斷向好的情況下,價值戰會代替價格戰。

    在這其中,軟件和系統將成為冷鏈企業的能力差異劃分的主要因素。現在的網絡化和信息化已經很發達了,硬件配置上,企業之間基本不分伯仲。

    這也代表了企業業務的同質化非常嚴重,在這個基礎上,要分辨公司的能力,就要靠軟實力,例如零擔貨物的運輸速度和溫度質量。

    客服方面,異常問題的良好解決和快速處理非常重要。另外在軟件和系統方面,一個企業將全方位可視化的權限給到客戶,就可以實時查詢到車輛的位置,溫度的區間,甚至有短信發送到終端手機上,就像快遞通知一樣,發出與到達都不用時時關注。

    所以未來行業之間的競爭,是終究會回到軟實力方面,這也將成為企業被客戶選中或者重點考慮的重要因素。

    (新媒體責編:qiaoyidan)

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