時(shí)值深秋，位于長(zhǎng)江涪陵段江畔的川東造船廠顯得十分忙碌。前不久，由重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“川船重工”)為中遠(yuǎn)海運(yùn)建造的13800DWT不銹鋼化學(xué)品船首制船才順利下水。而今，另一艘13800噸和8000噸化學(xué)品船又在緊鑼密鼓地建造中。

川船重工是中國(guó)船舶集團(tuán)在西南地區(qū)唯一的船舶總裝企業(yè)，曾經(jīng)打造出了中外聞名的“川東不銹鋼化學(xué)品船”品牌，中途卻因一系列原因而沉寂。而今，13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船不僅是川船重工史上建造的最大載重噸位船舶，還是西南地區(qū)“史上最大船舶”，可謂再次用實(shí)力擦亮了“川東不銹鋼化學(xué)品船”這一品牌。

危中尋機(jī)

攻克技術(shù)難關(guān)

川船重工隸屬于中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司，始建于1966年11月，1976年10月基本建成投產(chǎn)，是由上海江南造船廠內(nèi)遷包建的“三線”船舶企業(yè)，曾為我國(guó)建造生產(chǎn)了3艘常規(guī)動(dòng)力潛艇。因工廠建在長(zhǎng)江邊的山坡上，川船重工也被稱為“山里的船廠”。

從20世紀(jì)70年代到20世紀(jì)末，隨著國(guó)際局勢(shì)和市場(chǎng)形勢(shì)的變化，川船重工幾經(jīng)浮沉，到了本世紀(jì)初，船廠一度面臨經(jīng)營(yíng)困難局面，但2003年一則消息帶來(lái)了曙光。當(dāng)時(shí)南京油運(yùn)公司提出急需建造一艘3000噸級(jí)不銹鋼化學(xué)品船的需求，川船重工審時(shí)度勢(shì)，決定進(jìn)軍不銹鋼化學(xué)品船市場(chǎng)。然而，此前并無(wú)建造不銹鋼化學(xué)品船經(jīng)驗(yàn)的川船重工該如何突圍呢?

雖然沒(méi)有任何指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，但作為重慶船舶行業(yè)的骨干企業(yè)，川船重工還有著完整的生產(chǎn)設(shè)備和雄厚的人才資源。川船重工積極組織強(qiáng)有力的技術(shù)隊(duì)伍，接連攻克了不銹鋼的全程保護(hù)、不銹鋼的焊接、不銹鋼與碳鋼的焊接、不銹鋼的酸洗鈍化等技術(shù)難關(guān)，終于在2006年2月成功建造出了第一艘3000噸級(jí)不銹鋼化學(xué)品船“寧化417”號(hào)。該船的建成使用，填補(bǔ)了我國(guó)自行設(shè)計(jì)與建造高技術(shù)、高附加值不銹鋼化學(xué)品船的空白，標(biāo)志著我國(guó)的化學(xué)品船建造達(dá)到了新的水平。

自此，川船重工不斷總結(jié)首制船建造經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化自主創(chuàng)新，建造不銹鋼化學(xué)品船的技術(shù)日臻成熟，在十年時(shí)間為國(guó)內(nèi)外船東建造出50余艘中小型不銹鋼化學(xué)品船，是世界上建造中小型特種化學(xué)品船數(shù)量最多的船舶企業(yè)之一，獲得國(guó)際國(guó)內(nèi)航運(yùn)界普遍贊譽(yù)，樹(shù)立起“川東化學(xué)品船”品牌。

聚焦主業(yè)

提升品牌實(shí)力

雖然化學(xué)品船是造船界和航運(yùn)界公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值船型之一。能夠自行設(shè)計(jì)建造化學(xué)品船——尤其是不銹鋼化學(xué)品船，也是一個(gè)企業(yè)有較高的造船技術(shù)水平和管理能力的標(biāo)志。然而天有不測(cè)風(fēng)云。2008年，受全球金融危機(jī)的深度影響，國(guó)際航運(yùn)業(yè)大幅萎縮，川船重工也面臨船舶產(chǎn)品訂單一度為零的困境。

好在作為一家大型的造船企業(yè)，川船重工綜合能力較強(qiáng)，既具備鋼結(jié)構(gòu)焊裝能力，還有大型機(jī)械加工能力，同時(shí)還有大件運(yùn)輸能力，這對(duì)于船廠結(jié)構(gòu)調(diào)整是一大優(yōu)勢(shì)。面臨困境，川船重工領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體職工，在深化改革、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時(shí)，緊盯船舶市場(chǎng)動(dòng)向，尋找更好的出路。

2020年，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司將中小型不銹鋼化學(xué)品船、內(nèi)河豪華游船確定為川船重工主建船型后，川船重工積極抓住機(jī)遇，主動(dòng)出擊，加強(qiáng)對(duì)船舶產(chǎn)品信息的收集追蹤，積極與船東溝通聯(lián)系。特別是在抗擊新冠肺炎疫情的關(guān)鍵時(shí)期，營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)不等不靠，大膽創(chuàng)新工作模式，與上海中遠(yuǎn)海運(yùn)(香港)有限公司云簽約2艘13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船，合同金額近4億元，在化學(xué)品船航運(yùn)市場(chǎng)引起強(qiáng)烈反響。

2020年至2021年，該公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)下屬的中海化運(yùn)有限公司又簽訂了2艘8000載重噸不銹鋼化學(xué)品船，目前已手持不銹鋼化學(xué)品船訂單6艘，為后續(xù)生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這標(biāo)志著有建造不銹鋼化學(xué)品船豐富經(jīng)驗(yàn)的川船重工已順利重返不銹鋼化學(xué)品船市場(chǎng)。

立足創(chuàng)新

技術(shù)管理并重

中遠(yuǎn)海運(yùn)13800DWT不銹鋼化學(xué)品船首制船總長(zhǎng)130米左右，型寬22米左右，型深12米左右，全船鋼材重量3000多噸，管系長(zhǎng)度近3萬(wàn)米，電纜長(zhǎng)度11萬(wàn)米，是在傳統(tǒng)船型基礎(chǔ)上經(jīng)優(yōu)化升級(jí)后，具備綠色、智能、環(huán)保等科技元素為一體的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船，也是川船重工自建廠以來(lái)建造的最大噸位船舶，船舶體量、建造質(zhì)量、工期要求都面臨全新挑戰(zhàn)。

如何讓船舶保質(zhì)按期交付船東，讓公司站穩(wěn)不銹鋼化學(xué)品船市場(chǎng)?川船重工以管理和技術(shù)為抓手，創(chuàng)新實(shí)施了一系列舉措。

“為了做好這個(gè)訂單，我們投入數(shù)百萬(wàn)元對(duì)建造廠房、設(shè)施等進(jìn)行了改造升級(jí)。”川船重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船生產(chǎn)中，川船重工大力推進(jìn)工程計(jì)劃管理體系，并運(yùn)用看板管理、實(shí)動(dòng)工時(shí)管理、物資批次化管理等手段，控制生產(chǎn)周期、生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量，提升了計(jì)劃的科學(xué)性和可執(zhí)行性。

同時(shí)，川船重工大力推進(jìn)分段預(yù)舾裝工作，通過(guò)“船上作業(yè)陸地化、高空作業(yè)平地化、外場(chǎng)作業(yè)內(nèi)場(chǎng)化”，降低施工強(qiáng)度，減少了安全隱患和交叉作業(yè)。2020年關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成率同期上升5.9%，實(shí)現(xiàn)工期和成本的雙降低。

為了打響“川東化學(xué)品船”品牌，在船舶建造過(guò)程中，該公司積極開(kāi)展先進(jìn)制造工藝技術(shù)推廣應(yīng)用和攻關(guān)，創(chuàng)新了12mm以下板厚的2205雙相不銹鋼無(wú)坡口埋弧焊焊接工藝，并在13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船不銹鋼建造中大力推行這一國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先焊接工藝，減少層間打磨工序，節(jié)約焊材1/5，提高勞動(dòng)效率30%。

同時(shí)，該船在建造中還采用了先進(jìn)的無(wú)碼裝配、改進(jìn)槽型艙壁施工工藝、全力推進(jìn)支柱式通用胎架等新的建造方法，既提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，又縮短了建造工期、降低了成本，使首艘13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船較預(yù)期目標(biāo)提前半個(gè)月實(shí)現(xiàn)下水。

此外，川船重工還將該項(xiàng)目確定為“我為群眾辦實(shí)事”重點(diǎn)項(xiàng)目，積極組織開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)攻關(guān)競(jìng)賽和突擊活動(dòng)，取得了《縮短13800噸不銹鋼化學(xué)品船液貨艙單個(gè)分段建造周期》《降低13800噸化學(xué)品船液貨梯制作成本》QC課題成果，分別榮獲重慶市三等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)，設(shè)計(jì)院電氣室質(zhì)量信得過(guò)班組榮獲重慶市一等獎(jiǎng)。

當(dāng)前，川船重工正加緊推進(jìn)13800噸不銹鋼化學(xué)品船1號(hào)船下水后輪機(jī)、管系、電氣安裝，以及13800噸不銹鋼化學(xué)品船2號(hào)船、8000噸不銹鋼化學(xué)品船1號(hào)船建造任務(wù)。將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)13800噸不銹鋼化學(xué)品船1號(hào)船拖航目標(biāo)，13800噸不銹鋼化學(xué)品船2號(hào)船、8000噸不銹鋼化學(xué)品船1號(hào)船下水目標(biāo)。川船重工表示，將繼續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)造、砥礪前行，奮力開(kāi)啟中小型不銹鋼化學(xué)品建造的新篇章。

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