11月9日，在元洪國際食品展示交易中心一期看到，巨大的冷庫沿路兩旁一字排開，冷庫前一輛輛叉車忙著將各種冷凍食品裝上貨車。裝滿后，貨車即刻啟程，為大江南北的人們送去美味。

這是福州加速建設現代物流城，以項目帶動掀起物流樞紐城市建設熱潮的一個縮影。沿著福州的海岸線自南向北，一個個物流項目建設提速，為提升福州物流發展能級賦能蓄勢。“‘十四五’開局之年，福州市出臺《堅持‘3820’戰略工程思想精髓加快建設現代化國際城市行動綱要》，‘現代物流城’成為福州加快建設的六個城之一、爭創國家中心城市的重要抓手。”福建省物流協會相關負責人說道。

項目建設掀起熱潮

法定控規完成批復，重磅項目接連落地，項目建設開足馬力……福州北翼，一座嶄新的現代物流城正蓄力崛起，成為福州現代化城市建設的有力支撐。

“相比于其他五個城，現代物流城宛如初生的‘嬰兒’，在需要更加系統性規劃的同時，也擁有更多的可能性和發揮空間。”福州市政協調研室主任陳小剛說。

在福州市連江北部，圍繞打造區域性物流集散中心，福州現代物流城全力推進項目建設，持續掀起攻堅熱潮。現代物流城康怡片區、丹江東片區，多個道路工程全面建設，到處呈現一派熱火朝天的施工景象。

在丹江東片區，民天國際商貿物流中心項目正在修建施工便道。作為最先動建的現代物流城大項目之一，民天國際商貿物流中心項目定位為國內一流水準的綜合性大型農產品交易等生活資料集散中心。

項目一期用地1263畝，計劃總投資38億元，主要布局果品、蔬菜、副食品批發市場及相關配套服務，包括國內外特色農產品展示展銷、加工、冷鏈物流配送、電子商務及檢驗檢疫等功能。項目相關負責人表示，項目將在帶動人流物流、擴大市場輻射能力方面產生積極作用，吸引大批商戶入駐，帶動地區農產品銷售和商貿業發展。

今年以來，現代物流城加大招商工作力度，瞄準龍頭企業優質項目，引好項目、大項目落地。在第二十一屆中國國際投資貿易洽談會上，連江縣順利簽約順豐智慧物流供應鏈福建總部基地項目，定位為順豐速運、快運、冷運、供應鏈、電商服務中心、金融等業務板塊的福建區域總部。

積極融入國家戰略，才能不斷提升現代物流城發展能級。“現代物流城部分區域納入商貿服務型國家物流樞紐城市建設范圍，我市正在編制商貿服務型國家物流樞紐城市建設方案并形成初稿。”福州市發改委表示，將繼續推進國家物流樞紐城市申報工作。

政策指引提質增效

今年10月11日，福州出臺《促進現代物流業加快發展八條措施》(以下簡稱《措施》)，力求通過政策指引，培育一批先進性、示范性項目，促進物流業提質降本增效。

走進翔福智慧物流數據產業園，看到二期工程的2號倉庫正在封頂，不久將完工交付。

“二期2號倉庫共12000多平方米，已經與知名物流公司簽約，用于全省日化品的分撥存儲，預計12月交付使用。”園區招商負責人李婷表示，二期工程還將建設20000平方米冷鏈倉庫和50000平方米大宗商品交易庫等。未來，園區將著眼于紡織化纖產業及冷鏈物流，在保稅業務基礎上，利用園區優勢，豐富供應鏈環節，吸引更多類型產業加入，提供綜合性多元化發展的供應鏈服務。

近年來，福州市全面推進傳統物流業轉型升級，大力發展海鐵、公鐵、空陸等多式聯運，完善冷鏈物流體系，加快發展電商物流、保稅物流、智慧物流，推進物流服務社會化專業化。

2020年，國家發改委發布國家骨干冷鏈物流基地建設名單，福州入選17個國家骨干冷鏈物流基地之一。依托元洪國際食品展示交易中心和馬尾存量冷鏈物流基礎設施群，福州掀起冷鏈物流熱。

從福清一路向北，冷鏈物流建設“熱”持續至福州綜合保稅區。中交—漢吉斯冷鏈樞紐暨跨境電商項目現場，5個單體建筑已經拔地而起。其中，兩棟6層加工車間已經封頂，還有兩座7層冷庫、一棟21層研發展示體驗中心正在加緊建設。

除此之外，在濱海新城內，福州臨空經濟區依托長樂國際機場樞紐，正加快完善臨空物流服務設施，打造國際快件集散中心。總投資6.3億元的京東“亞洲一號”福州長樂物流園項目，2020年下半年投用后，已實現冷鏈、醫藥、中小件電子等自營訂單及平臺訂單生產、分揀及銷售服務智能化。

智能管理推陳出新

構建現代化物流體系，助力福州現代物流建設離不開運用“互聯網+”技術，在經營模式上不斷推陳出新，提升運輸效率。

“結合平臺福州和數字福州建設，福州市正打造一批網絡貨運、供應鏈電商、公鐵水多式聯運、金融等平臺，為物流企業和重點物流項目提供全產業鏈服務，進一步吸引物流相關企業集聚。”福州市政協經建委智庫專家郭斌表示。

“雙十一”即將到來，在上街鎮高速物流園申通快遞福州轉運中心看到，這里的工作忙碌而有序：自動化卸貨裝備不停卸貨;自動化分揀設備高速運轉，經它掃描過的快件可以準確投放到相應分送區域;分揀員進行最后的分揀、掃碼等工作。

同樣忙碌的場景還在福州順豐中鐵城營業點上演。智能地圖、AI風險管控、場地可視化監控……面對“雙十一”旺季，福州順豐速運有限公司通過一系列科技手段增強物流時效能力，持續提升全流程時管控能力，為運營效率和質量提供有力保障。

這是福州市積極推進數字物流發展，為經濟“通脈”的一個縮影。在福建好運聯聯信息科技有限公司(以下簡稱“好運聯聯公司”)“好運聯聯數字化運營平臺”上看到，車輛危險指數分布、高危運行車輛等數據實時顯示，還有危險駕駛預警實時顯示正在危險駕駛司機的車牌號、時間、位置……這是產業鏈平臺之一的“主動安全防控智能管理平臺”。

平臺通過NB-IOT傳感設備，能及時發現駕駛員的不良駕駛行為和車輛不安全狀況，并通過技術手段加強對駕駛員和車輛的預警預控，減少道路運輸事故的發生，提升企業的整體安全管理水平。

目前，該公司以網絡貨運、物流供應鏈、公鐵水多式聯運、金融服務等產業鏈平臺為支撐，為物流行業提供降本增效方案。

“利用互聯網、物聯網等創新科技賦能傳統物流行業，在我們的努力下，我們服務對象的空駛率、等待時間均下降30%左右。”好運聯聯公司總裁介紹，目前好運聯聯的平臺上聚集1萬多家企業、100多萬注冊司機，服務范圍覆蓋31個省(自治區、直轄市)。

(新媒體責編：qiaoyidan)