2021年11月16日，上海海事局為國內(nèi)首批雙燃料動力集裝箱船船員頒發(fā)了“使用氣體或其他低閃點燃料船舶(IGF)培訓”合格證書，這意味著上海成為國內(nèi)首個面向雙燃料動力大型集裝箱船舶船員開展IGF培訓的城市。

近年來，以LNG為代表的清潔能源燃料船舶迅速發(fā)展，達飛輪船公司、塞斯潘、以星航運等航運公司陸續(xù)建造并投入運營了多艘LNG雙燃料動力船舶。2017年-2020年，大型雙燃料船用發(fā)動機的總產(chǎn)量增加了近4倍。達飛輪船公司，作為世界上第一家為大型集裝箱船配備雙燃料動力發(fā)動機的航運公司，2017年，在上海滬東和江南造船廠定造的9艘23000雙燃料動力標準箱船如今已經(jīng)全部下水，到2022年底，液化天然氣集裝箱船隊將增加到32艘。在彰顯上海在新能源船舶建造等領(lǐng)域的技術(shù)實力和國際影響力的同時，缺少具備雙燃料動力船舶任職資格的國內(nèi)船員和可提供IGF培訓機構(gòu)的問題逐漸顯現(xiàn)，航運公司通常選擇在海外安排培訓以滿足需求。

上海海事局和中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管委會在了解到這一情況之后，主動作為、靠前服務，借助上海海事大學液貨船模擬教學平臺，雙燃料主機實驗室的優(yōu)勢開展使用氣體或其他低閃點燃料船舶船員特殊培訓，協(xié)助海事大學教師申辦并取得專業(yè)培訓合格證。今年9月，上海海事大學順利取得交通部海事局簽發(fā)的IGF培訓許可證，并成功舉辦國內(nèi)首批雙燃料動力大型集裝箱船舶船員適任培訓。

推動IGF船員培訓機構(gòu)的成立，是上海海事局聚焦港航企業(yè)反映強烈的突出問題，聚焦打通服務群眾“最后一公里”，深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動的一項重要成果，也是“十四五”開局之年推動經(jīng)濟社會發(fā)展，建設洋山臨港海事創(chuàng)新試驗區(qū)的一項重要任務。這一培訓項目的落地，將補齊上海乃至我國IGF船員培訓的短板。LNG雙燃料動力船舶建造、燃氣加注和IGF船員培訓機構(gòu)設立“三駕馬車”，必將促進上海以LNG為代表的清潔能源燃料船舶和航運的發(fā)展，有效提升上海國際航運中心的競爭力。

(新媒體責編：qiaoyidan)