阜陽(yáng)將打造皖北航運(yùn)新樞紐 積極謀劃水運(yùn)事業(yè)藍(lán)圖

日前，在泉河楊橋段，伴隨著機(jī)器轟鳴聲，工程施工船從泉河航道向拋泥區(qū)吹填出滾滾泥漿……這是泉河整治工程疏浚作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。工程竣工后，長(zhǎng)期制約泉河水運(yùn)的航道暢通問題將徹底解決。

泉河發(fā)源于河南，流經(jīng)安徽阜陽(yáng)臨泉、界首、潁泉、潁州四個(gè)縣市區(qū)，是臨泉縣唯一水運(yùn)通道，目前受水深等因素制約，只能季節(jié)性通航，難以適應(yīng)流域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

在交通扶貧的政策指引下，阜陽(yáng)市、臨泉縣搶抓機(jī)遇，積極爭(zhēng)取補(bǔ)助資金，組織開展泉河航道整治工程。將用兩年時(shí)間，投資1.7億元，對(duì)安徽境內(nèi)75千米泉河航道開展整治，按照Ⅳ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)開展疏浚、截彎取直等施工作業(yè)。

2018年工程完工后，將實(shí)現(xiàn)泉河與沙潁河高等級(jí)航道聯(lián)網(wǎng)，千噸級(jí)運(yùn)輸船舶可直通臨泉。

目前，除泉河航道整治工程正在施工，淮河干流航道整治工程也在穩(wěn)步推進(jìn)。

“黨的十九大報(bào)告提出，加強(qiáng)鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署。”市地方海事(港航管理)局黨委委員、副局長(zhǎng)周洪金說，這些都為水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展指明了方向，也為阜陽(yáng)市水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來新機(jī)遇。

“原來通過海巡艇巡航沙潁河(安徽段)，全程需要一兩天，沙潁河航道信息化工程建成后，不要半小時(shí)就能遠(yuǎn)程巡航一遍。”海事部門工作人員王佩的這個(gè)例子，印證了航道信息化工程的智能高效。

目前，阜陽(yáng)市正在全力打造沙潁河(安徽段)航道信息化建設(shè)工程，建成國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)示范的“智能航道”。

沙潁河航道信息化工程，是由一個(gè)監(jiān)控中心，連接沙潁河沿線206個(gè)高清攝像頭，加上接入各碼頭的監(jiān)控，以及AIS的船舶識(shí)別系統(tǒng)、VHF的遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)、關(guān)鍵部位的雷達(dá)掃描系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)沙潁河阜陽(yáng)段航道全覆蓋。

“無論是船舶違章行駛，還是發(fā)生刮擦事故，監(jiān)控都能固定證據(jù)。”王佩說，此外，還可以對(duì)重點(diǎn)船舶進(jìn)行跟蹤，只要重點(diǎn)船舶進(jìn)入阜陽(yáng)轄區(qū)，就可以實(shí)現(xiàn)跟蹤。這也使海事監(jiān)管由單一型的原始管理向多元化邁進(jìn)，消除了監(jiān)管中的盲點(diǎn)和死角。

為把阜陽(yáng)打造成為區(qū)域性外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展聚集區(qū)和外向型服務(wù)業(yè)發(fā)展高地，阜陽(yáng)市今年編制了《阜陽(yáng)市“十三五”口岸發(fā)展規(guī)劃》。未來，將開行通達(dá)歐洲、阿拉伯國(guó)家的國(guó)際集裝箱班列，阜陽(yáng)口岸輻射能力將達(dá)“西半球”。

另外，通過申建阜陽(yáng)港二類水運(yùn)口岸，開通阜陽(yáng)至太倉(cāng)、阜陽(yáng)至上海、阜陽(yáng)至南京、阜陽(yáng)至連云港等集裝箱班輪航線，改善內(nèi)陸港通關(guān)模式，縮短轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間，節(jié)約通關(guān)成本。申建阜陽(yáng)一類航空口岸，規(guī)劃建設(shè)進(jìn)境口岸免稅店，啟動(dòng)跨境旅游包機(jī)業(yè)務(wù)，打造阜陽(yáng)臨空口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)。

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